El puente mas largo del mundo
Considerado como uno de los puentes mas largos del mundo, el puente Akashi-Kaikyo es una proeza hecha por el hombre. Este puente fue construido debido a la necesidad de hacer el cruce por el estrecho de Akashi, ya que por ser un area muy transitada por el trafico marítimo lo hace mas difícil y peligroso el cruce por ferri. Se habían estudiado varias alternativas y la mas viable era hacer un puente colgante el cual mantuviera libre el estrecho y el transito marítimo.
Al principio parecía algo descabellado considerando la distancia que había que recorrer de un extremo al otro del cual era casi de 2.5 km, por supuesto que no era imposible pero si era un desafio debido a que iba a ser un puente costoso, grande además estaban las condiciones del sitio y el suelo del fondo de la bahía que era blando. Una vez se pusieron de acuerdo y se hicieran los estudios necesarios inicio la construcción de dicho puente en abril de 1988.
El primer paso fue fortalecer el suelo marino para la creación de dos bases solidas de concreto que serian ubicadas bajo las aguas del estrecho para luego posteriormente colocar las dos gigantescas torres que soportarían casi todo el peso del puente colgante mas largo del mundo, con una altura de 297 metros de altura ambas torres se les podría considerar en términos arquitectónicos como dos rascacielos ya que amabas torres tenían la altura para serlo.
Mientras se elevaban las torres en ambas orillas de lados opuestos se construían los anclajes de gran volumen donde se fijarían los cables colgantes de un extremo a otro, este anclaje tendría que soportar una gran tension debido a que por ser un puente colgante toda la fuerza ejercida por la carretera que va entre las torres son soportadas por las torres que a su vez transmiten la fuerza al suelo y a los anclajes.
Una proeza fue la colocación de los cables colgantes, era toda un desafio ya que tenían que ser resistentes para soportar el tramo marítimo del cual se iba a colgar, los cables tendrían un peso el equivalente el peso a tres veces el titanic, con eso uno se puede hacer una idea del gran peso que solo estos iban a ejercer. Una vez colocados los cables se procedio a la colocación de la carretera, no podia ser un bloque solido ya que por ser un lugar donde el viento corria a gran fuerza podría derrubar el puente. Se coloco una carretera que descansara sobre una estructura abierta la cual pudiera permitir el paso del viento sin problemas.
El puente fue inagurado en abril de 1998, diez años después de la colocación de su primera piedra; este puente fue todo un desafio desde los cimientos, fue envestido por mal tiempo y un terremoto el cual paralizo su construcción por un tiempo. Eso si, esta diseñado para soportar los embates de la naturaleza y es un puente que es una de esas proezas hechas por el hombre que a pesar de encontrarse con muchos desafíos pudo completar.
Imágenes:
http://famouswonders.com/akashi-kaikyo-suspension-bridge/
http://www.ziza.es/2013/06/12/Gran_Puente_de_Akashi_Kaikyo.html
http://www.taringa.net/posts/imagenes/17075395/Puente-Akashi-Kaikyo---Megaestructuras.html
https://www.emaze.com/@ALFQQCZF/PUENTE%C2%A0AKASHI-KAIKYO
https://es.wikiarquitectura.com/edificio/Puente-de-Akashi-Kaikyo/
http://foros.embalses.net/showthread.php/11925-Puente-de-Akashi-Kaiky%C5%8D-Un-desaf%C3%ADo-a-la-f%C3%ADsica-y-una-pesadilla-para-un-ICCP
http://pelandintecno.blogspot.com/2013/02/salvando-obstaculos-tipos-de-puente.html