Si bien al principio dije que no hablaría de mi trabajo acá, vale hacer la excepción por hoy.
Uno de los aviones con los que trabajo es el Boeing 767-200, en particular este de matrícula N881YV carguero de la línea 21 Air.
Si bien inició siendo de pasajeros cuando fue ensamblado en el año 1987 para la aerolínea brasileña VARIG, en años posteriores fue convertido a carguero, rindiendo bien en este formato hasta el día de hoy.
Posee dos motores General Electric del tipo GE CF6-80C2B2, lo cual puede hacerlo capaz de conducir operaciones ETOPS de largo alcance.
Su configuración en particular es para dos tripulantes, capitán y primer oficial, pero en la cabina pueden ir también dos observadores. Igualmente posee tres puestos extras fuera de la cabina para personal extra y pasajeros de la compañía.
Cabina:
Plano y Cuerpo:
Vista Frontal:
Todas las fotos tomadas en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía (SVMI/CCS) que sirve a la ciudad de Caracas, Venezuela.
