Estos días, por razones laborales he sido desplazado de mi sitio habitual de trabajo en Maiquetía, hacia el área de hangares, una zona bastante más lejana y solitaria de donde suelo estar usualmente. Sin embargo, esta zona ha de ser el área más interesante del Aeropuerto Internacional de Maiquetía en la actualidad, ya que es la que posee más aviones en todo el sitio, dado que aquí es donde se hayan la mayoría de los aviones que quedan acá, aunque estos estén en estado inoperativo, AOG o como los llamamos comúnmente “picados”.
En el caso que hoy reseñamos, me tocó andar en un momento de ocio por el hangar de la Línea Turística Aerotuy. Una pequeña línea aérea, que en el momento cuando empecé a trabajar en esta área contaba con dos aeronaves turbopropulsadas para operaciones de corto alcance, pero bastante lucrativas en ese entonces, como era la cobertura de la ruta Maiquetía-Los Roques.
En ese entonces contaban con un ATR 42 (que encontré en dicho hangar pero en un estado tan deplorable que decidí por respeto no tomarle ninguna foto) y la aeronave que reseñamos hoy: El De Havilland Canada Dash 7 identificado con la matrícula YV1184 y con el nombre "Virgen del Valle".
Esta aeronave turbopropulsada de cuatro motores, posee una capacidad de cincuenta pasajeros. Para su operación requiere dos tripulantes de mando; un Capitán o Comandante de la Aeronave y un Primer Oficial, y un tripulante de cabina para atender a los pasajeros y resguardarlos en caso de emergencia.
Sus condiciones aerodinámicas la hacen ideal para aerodrómos complicados o pistas cortas, siendo así perfecta la operación usual que realiza de Maiquetía a Los Roques, un aerodrómo donde además de presentarse una pista corte, es también un problema el viento cruzado que si el piloto no es lo suficientemente prudente puede llevarlo a un accidente lamentable. Sin embargo esta aeronave es lo suficientemente resistencia y bien diseñada para evitar esos problemas y hacer esta operación de forma eficiente.
Sin embargo, al momento en que tomé esta foto, según me informó uno de los trabajadores merodeando las instalaciones del hangar, la aeronave se encuentra parada por un problema en las aspas del motor número 3. De momento están a la espera de resolver ese inconveniente y no tienen idea de cuándo volverán a volar, dado que la línea es perteneciente también al grupo Cóndor, donde también están las aerolíneas SBA Airlines y Aserca, también paradas al momento en que se escribe esto.
Aun cuando esté en paro, sigue siendo una aeronave maravillosa con infinitas posibilidades de operación, digna de observar y admirar mientras se pueda.
Vista Frontal
Vistas Laterales
Vista de Cola
Todas las fotos tomadas en el Área de Hangares del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía (ICAO: SVMI/IATA:CCS) que sirve a la ciudad de Caracas, Venezuela