Feliz día mis estimados lectores.
Ante todo debo agradecer la receptividad de que fui objeto en mi introducción, al propio tiempo disculparme por no responder a tiempo los comentarios recibidos, esto debido a fallas de internet en mi zona residencial. No obstante, deseo compartirles experiencias laborales que me hacen pensar en la interconexión de los tres elementos que titulan este post: el ejercicio mental, la integración y la relación entre los conocimientos que adquirimos. @JuliusC.
Este mecanismo permite un avance efectivo en el logro de los objetivos de aprendizaje, desde nuestra perspectiva. Como ejercicio mental me refiero a la actividad de recordar cualquier evento archivado en la memoria, la integración es la acumulación de conocimientos derivados de esos eventos que tengan algo en común, y la relación es justamente la interconexión parcial o total de esos eventos con las nuevas situaciones que se nos presentan.
Comúnmente en mis clases de Mecánica I (Estática) y Mecánica II (Dinámica), como es el caso en las carreras de Ingeniería Mecánica, Ingeniería Civil e Ingeniería de Producción de la Universidad Metropolitana, insto a los estudiantes a la práctica reiterada de ese ciclo, observando con frecuencia cómo los estudiantes responden con mayor precisión las preguntas y problemas de un área específica recién aprendida cuando logran aplicar el mecanismo mental descrito.
Diagrama de conjunto realizado por mi persona.
Para aclarar lo planteado, les relato una situación vivida en uno de esos cursos. El pasado miércoles 13 de junio se efectuó la presentación de la segunda prueba parcial del presente trimestre académico. Los resultados obtenidos por el grupo después del primer examen parcial, redujeron el número de participantes de 28 a 19, por diversas razones de muy variada índole.
Muchas veces se concibe este evento como de “selección natural”. Así, el curso prosiguió con los estudiantes que obtuvieron las mejores calificaciones en esa primera confrontación, y con el avance en la instrucción y la maduración del alumno a través del tiempo, era de esperarse la superación o consolidación según sea el caso, del rendimiento individual y colectivo.
Es lógico pensar que con el desarrollo cronológico del programa de estudios respectivo, aumenta la cantidad de los contenidos de la asignatura que el estudiante debe aprender y manejar en lo sucesivo. No obstante, en un sistema de instrucción con evaluaciones progresivas parciales se logra mantener al participante “pendiente” de su formación continua, dosificándoles la información, a diferencia de los sistemas tradicionales de evaluaciones exclusivas de finales de curso, en los que se descuidaba la revisión instantánea o puntual de los conocimientos adquiridos, haciéndose pesada la preparación del aspirante para esa gran prueba terminal.
En la actualidad y casi de manera universal, los planes de estudio de cualquier carrera profesional son generalmente subdivididos en periodos regulares, bien sea trimestrales (12 semanas) o semestrales (16 a 18 semanas en promedio), contentivos cada uno de un número adecuado de materias a cursar en simultáneo, organizadas de manera que los contenidos sean secuenciales y de dificultad creciente ( de lo más sencillo a lo más complejo), además se trata en lo posible que sean contenidos afines o que al menos tengan igual grado de complejidad, y se establecen cuadros de prelaciones entre las materias con el objeto de que “no se aprenda la B sin saber la A” (dicho propio).
Así las cosas, los estudiantes cursaron y aprobaron Mecánica I- Estática, antes de ingresar al curso de Mecánica II-Dinámica. En pocas palabras, estos cursos pertenecientes a la ciencia Física, se refieren al estudio de los cuerpos sólidos en movimiento y en reposo bajo la acción de fuerzas, respectivamente.
El examen estructurado constaba de tres problemas concernientes a la Dinámica. Los dos primeros con valor de seis (6) puntos cada uno y el tercero con ocho (8) puntos de ponderación, para un total de 20 puntos. La dificultad se estimó creciente del primero al tercero, siendo parejos en este sentido el primero y el segundo. Les anexo la prueba aplicada, si algún lector tiene conocimiento de esta área, podrá corroborar lo recientemente expresado.
Problemas extraídos del libro Ingeniería Mecánica Dinámica de Andrew Pytel y Jaan Kiusalaas.
En el primer problema, la parte a) requería la determinación de la distancia d que localiza el centro de masa o centro de gravedad de biela suspendida de las celdas de carga, como se indica en la figura. Una biela es un elemento mecánico de transmisión de movimiento de una fuente primaria, como el cigüeñal de un motor a una fuente receptora que realizará un trabajo, como los pistones o émbolos, para generar la potencia que a la postre moverá el vehículo. Análogamente en el cuerpo humano el cerebro equivale al motor, el hombro y antebrazo representan al cigüeñal, el brazo es la biela y la mano es el pistón.
Primera pregunta del segundo examen parcial. Problema extraído del libro Ingeniería Mecánica Dinámica de Andrew Pytel y Jaan Kiusalaas.
Como la biela en ese primer instante se encontraba en equilibrio estático, la determinación de la distancia desconocida se resolvería aplicando condiciones de equilibrio estático, contenido perteneciente a Mecánica I. El 80 % de los estudiantes pudo ubicar en contexto la pregunta y respondió positivamente: la imagen de la biela sostenida en ambos extremos los ubicó en Estática y apelaron a lo retenido en sus memorias para desarrollar el análisis y solución adecuados.
Funcionamiento de la biela dentro de un motor.
Fuente Izquierda: Giphy Fuente Derecha: Giphy
El resto de la prueba se ubicó exclusivamente en la Dinámica propiamente tal, obteniéndose resultados variados dependientes del uso de las habilidades analíticas y numéricas de cada estudiante, donde indudablemente se evidenció la práctica del mencionado ciclo en mayor o menor grado.
En conclusión, recordar lo que sabemos, integrar conocimientos interconectados y relacionarlos con nuevos eventos puede efectivamente conducirnos a soluciones satisfactorias.
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