Muchos piensan que volar una aeronave es como un carro, lo prendes y empiezas a avanzar. La verdad es que antes de cada vuelo hay muchísimas cosas las cuales se tienen que hacer. El plan de vuelo es uno de esos, es un papel en el cual tu escribes toda la información posible del vuelo que harás por si sucede un accidente saber a donde ibas y a que altitud y a donde ibas a llegar, etc.
Una de las principales es entrar a cabina y apuntar las horas que tiene de vida el motor, ya que en los aviones los motores, cada cierta cantidad de horas ocupan un cambio de todas las partes interiores para evitar fallas en el aire.
Otras de las cosas es verificar la aeronave por fuera, para eso existe un manual de preflight en el cual vas checando todas las partes como el ala, el nivel de aceite, el combustible, entre otros.
Una vez que la aeronave se verifico visualmente, sigue lo mas interesante que son las comunicaciones. En la mayoría de los aeropuertos que son controlados, hay dos partes para comunicarte, una es con terrestre que son los encargados de todos los movimientos de aeronaves en tierra y la otra es torre que es la encargada de las aeronaves en el aire.
Para poder moverte de donde estas, necesitas pedir instrucciones para que te digan por donde irte y si estas autorizado a cruzar pistas que están en uso. Si no existiera esto, todo seria un fracaso y habría muchos accidentes.
Cuando llegas a la pista, ya no te comunicas con terrestre, sino que pasas a torre y ellos te dan la autorización para que despegues o que te esperes porque puede estar aterrizando otro avión. Todo esta muy controlado, es el medio de transporte mas verificado y seguro por tantas reglas que se tienen que seguir.
Cada vez que se suban a un avión, ahora tendrán una idea de todo lo que se tuvo que hacer para que tú, como pasajero puedas volar e ir a otro destino en el medio de transporte mas rápido y seguro del planeta.
Este soy yo haciendo mi preflight visual antes de un vuelo aquí en la ciudad de Monterrey.