El metro de caracas es actualmente el reflejo de una Venezuela convulsionada ante una crisis social y política que no tiene prospectos a ser solucionada a corto plazo y que por el contrario amenaza con incrementar con el paso de los días.
Entre retrasos, apagones, basura por doquier, vendedores ambulantes y delincuencia se mueven los trenes que en algún momento fueron considerados los mejores de américa latina y que hoy son calificados por los caraqueños como, una basura, una porquería y demás descalificativos adecuados a la situación actual de este sistema.
Pero no siempre fue así y lamentablemente no tuve la oportunidad de vivir en los tiempos de la 4 república, esa que en las calles, colas y cualquier grupo de personas mencionan como "la época cuando éramos felices y no lo sabíamos". ¿Pero cómo llego de ser el sistema ferroviario más avanzado de américa latina a ser lo que actualmente ningún descalificativo es suficiente para definirlo? Acompáñenme a un viaje al pasado.
El metro de caracas fue un proyecto que comenzó en 1964 con la creación de la Oficina Ministerial del Transporte que culmino el 2 de enero de 1983 con la inauguración por el presidente Luis Herrera Campins, de un tramo de ocho estaciones, desde Propatria hasta La Hoyada.
Vale destacar que antes de iniciar el proyecto que culminaría con este sistema, desde 1947 se habían propuesto diferentes proyectos por empresas francesas, pero estos fueron rechazados por los presidentes de aquel entonces.
“Con la construcción del metro de caracas se a abierto desde el punto de vista de las obras materiales de gran proyección social una nueva etapa en la vida de la república. Este metro va a tener una extraordinaria influencia sobre el costo de la vida en la capital, hay que ver lo que es ponerse con el pago de 3 bolívares y en tiempo de 18 min desde propatria hasta chacaito”. Fueron las palabras del presidente Herrera Campins en la inauguración de este sistema, vale destacar que el sueldo de aquella época en la moneda de aquel entonces eran 1800bs.
Desde su inauguración en solo 6 años fueron construidas 35 estaciones desde propatria a palo verde en la línea 1 y desde las adjuntas a la paz en la línea 2, teniendo esta cantidad de años en cuenta, en el caso de la línea 5 desde su inicio en 2007 para un proyecto de 10 estaciones por la empresa ODEBRECHT hasta hoy en 2018 solo se ha inaugurado 1 estación, BELLO MONTE. Ya sabemos el escándalo de corrupción de esta “empresa” en diferentes países, pero no hablare de eso, pues al parecer aquí ante los cientos de proyectos para los que fue contratada esta empresa no existe culpable de las obras inconclusas con financiamiento directo del estado.
Otro gran desfalco y más descarado fue el de la línea de Guarenas- Guatire, que según promesa del entonces presidente Hugo Chávez o como prefiero llamarlo, el salami intergaláctico, seria terminada en 2011, teniendo en cuenta que para la fecha de su inicio, que fue en 2006, los retrasos fueron la norma desde el primer momento saltando para fechas como el 2014 y 2016, fechas que solo quedaron en promesas pues hasta hoy, es otra más de las obras inconclusas que se están pudriendo ante la desidia y corrupción de un gobierno que aprobó fondos para este proyecto más de una vez. ¿Y que empresa fue contratada para este proyecto tambien? Si amigos mios, ODEBRECHT. De este gran desfalco existe mucha información en artículos no partidarios al gobierno, pues según el estado fue OBAMA y luego TRUMP los culpables de que todos estos proyectos se atrasaran.
Siguiendo con el tema de los precios, hoy en día el sistema del metro de caracas se encuentra totalmente gratis, ya que el pirrimo valor de 4 bsf del boleto actual, no cubre el costo de su manufacturación y por lo visto es un problema que no tendrá una solución a corto plazo haciendo que este sistema dependa completamente del ministerio de transporte o lo que es peor, del gobierno nacional.
"Que bueno que esta gratis, en Francia y argentina más bien lo aumentan, acabando con el sueldo del trabajador"… Pensamiento como este existen pocos, pero aún existen y quizás fuera del país los socialistas tomen de referencia este tipo de acciones para intentar tomar un puesto en el Gobierno. ¿Pero es realmente bueno que el sistema sea gratis?.
Cada día se hace mas normal ver arrebátanos, asalto a mano armada e incluso tiroteos en las diferentes estaciones, ante un cuerpo de seguridad que prometió tener a funcionarios de la Policia Nacional y Guardia Nacional en las estaciones, que lo único que hacen es chancearse a las estudiantes de liceo con cuerpos voluptuosos, ante esto he sido víctima de robo en las estaciones, trenes y demás relacionado con el metro, así como también lo he visto en vivo y directo y ni estos policias ni los trabajadores del metro han echo eco de autoridad dejando pasar por alto todos estos delitos grabados por las pocas camaras de seguridad que aun quedan en funcionamiento.
Antes se decía "en horas pico no me meto al metro ni loco, prefiero tomar un bus", hoy la falta de transporte superficial a obligado a los venezolanos a transportarse por este medio que ya de por si estaba colapsado, haciendo que a todo momento sea hora pico.
Pero la culpa no es completamente del gobierno, si bien es cierto que este es el mayor de los factores que afecta este sistema, existe otro peor, El venezolano.
Si y aunque algunos salgan salpicados, heridos o molestos luego de leer este artículo, se tiene que aceptar que somos parte del problema que afecta al sistema y voy a plantear las razones a continuación:
- Ante el retraso nos atravesamos en las puertas y nos metemos a los golpes en los vagones, provocando aún más retraso porque el metro no puede cerrar las puertas.
- Ante un gobierno que no se preocupa por la limpieza del metro, tiramos basura por todas partes.
- Ante el colapso del metro por la gran cantidad de personas, metemos maletas de tamaño inapropiado
- Ante el alboroto de las personas, corremos y nos llevamos a todos por delante.
Esos son solo algunas de las cuestiones que el venezolano tiene que analizar para cambiar, pero en cambio lo que hace es reírse cuando se mete a los coñazos a un vagón llevándose por el medio a niños, ancianos, discapacitados y demás personas que probablemente estaban primero que el en la fila.
La fila es otro tema, ¿Cuál fila? El venezolano ha tomado la maña de hacer fila a tu lado, cuando es atrás que se tiene que hacer y en ello incluyo a todos los sectores de la sociedad, desde niños a ancianos nadie se salva de este punto, pues todos creen tener más derecho que quien esta primero en la cola. Cuando te das cuenta tienes a un montón de personas a tu lado que en el 100% de los casos entran primero al vagón entre coñazos y empujones.
Esto ya no es una guerra gobierno-pueblo, o pueblo-gobierno, esto es una guerra entre el mismo pueblo por ver quien sobrevive en el metro y si eres una persona que no está lista para devolver los golpes y empujones lo mejor es ni ingresar al sistema o si lo haces se tiene que estar preparado ante estos ciudadanos inescrupulosos.
Luego de todo esto, puedo decir que el metro de caracas es el vivo ejemplo de la ley de Murphy: Si algo puede salir mar, saldrá mal.
En conclusión el sistema no cambiara si tu no cambias, compórtate como un ser pensante que evoluciono por miles de años y no como un animal que es empujado para un matadero que corre de estación en estación empujando y pisando los derechos de las demás personas.
Fuentes:
https://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Caracas
http://www.2001.com.ve/con-la-gente/148708/hace-34-anos-inicio-operaciones-el-metro-de-caracas---fotos-.html
http://talcualdigital.com/index.php/2017/11/02/maduro-castigo-guarenas-y-guatire/
http://segurosybanca.com/guarenas-y-guatire-diez-anos-esperando-el-metro/
http://www.caraotadigital.net/regionales/dirigente-de-pj-metro-de-guarenas-es-una-de-las-mas-grandes-estafas-del-regimen-madurista/
https://verne.elpais.com/verne/2015/06/19/articulo/1434705663_423636.html
https://venezueladeayer.com/2009/06/el-metro-de-caracas-su-historia-desde-1983/
https://nuestrometro.es.tl/Historia-del-Metro-de-Caracas.htm
https://es.scribd.com/doc/103957709/Recopilacion-Retrospectiva-Del-Salario-Minimo-Del-Venezolano-Desde-1952-En-Bolivares-y-Dolares-1