El Koenigsegg One:1 es uno de los deportivos más bestias jamás creados, la culminación de los sueños de Christian von Koenigsegg, que hace ahora 20 años se propuso crear el superdeportivo perfecto. Imaginamos que por aquel entonces no podría imaginarse, ni por asomo, la repercusión que tendría su obra en todo el mundo, cómo su apellido acabaría convirtiéndose en sinónimo de las más altas prestaciones posibles en un deportivo con licencia de calle.
El nombre de One:1 viene del poder (1361 PS) Y pesando (1.361 kg) De relación dando al coche 1 PS por kg de peso. La potencia de salida PS 1361 es el equivalente de un megavatio, hecho por el cual Koenigsegg reclama que el One:1 sea 'el primer mega-auto del mundo'. Al ser un modelo más enfocado para circuitos, Koenigsegg tuvo que sacrificar algunas cosas para poder lograr su objetivo. Al modelar el frente del auto, para aumentar su carga aerodinámica, se redujo la capacidad del maletero en un 40%, impidiendo así el guardado del techo desmontable, el cual cuenta con una nueva toma de aire.
El Koenigsegg One:1 está equipado con una variante del motor V8 de doble turbo de 5.0 litros usado en todos los modelos de la línea Agera. Produce 1.361 CV (1.000 kW) a 7.500 rpm y 1.371 Nm (1.011 libras por pie) de torque a 6.000 rpm.2 El peso total del motor es de solo 197 kg (434 libras), gracias al uso de fibra de carbono en el colector y la construcción de aluminio. Utiliza una transmisión de doble embrague de 7 velocidades con levas en el volante. Este vehículo acelera de 0 a 100 en 3,37 segundos y llega a superar los 450 km/h, es el auto más rápido del mundo. Su precio es de aproximadamente 3,7 millones de dólares.
Especificaciones técnicas
*Potencia de salida: 1 MW a 7500 rpm - rpm limitador a 8250 rpm
*Velocidad Máxima: 460,999 km/h (286.452 MPH)
*Torque: más de 1.000 Nm de 3000 a 8000 rpm
*Torque máximo: 1.371 Nm a 6.000 rpm
*Aceleración: 0 - 400 km/h aprox. 20 segundos. 400 - 0 km/h aprox. 8 segundos
*Distancia de frenado: 14 m (100-0 km/h)
*Max fuerza G lateral: 2,0 g
*Niveles de emisiones: Euro VI
*Caballos de Potencia: 1361 cv
Aerodinámicas
*Cd 0,45-0,50 con alerones traseros adaptables
*Área frontal: 1.910 metros cuadrados
*Carga aerodinámica a 260 kmh: 610 kg. a 440 kmh: 830 kg
*Parte inferior plana del chasis. Túneles Venturi en la parte delantera y trasera del chasis/cuerpo
*Frontal aerodinámico activo y parte inferior trasera
*Suspensión triplex Activa
*Flujo intercooler maximizado
Dimensiones
*Longitud total: 4500 mm.
*Ancho total: 2060 mm.
*Altura total: 1150 mm.
*Distancia al suelo: Trasera: 74-90 mm Frente: 59-100 mm más 50 mm Sistema de elevación.
*Distancia entre ejes: 2.662 mm.
*Vía delantera: 1700 mm.
*Vía trasera: 1.650 mm.
*Voladizo delantero: 944 mm.
*Voladizo trasero: 900 mm.
*Capacidad de combustible: 74 litros.
*Peso en vacío: 1.360 kg (coche completo listo para conducir con 50% de combustible, 100% fluidos).2
*Distribución del peso: 44% delante, 56% atrás.
Chasis
Chasis de fibra de carbono de alto módulo avanzado con base estilo de panal y tanques de combustible integrados para la distribución óptima del peso y la seguridad de F1.
Rigidez torsional del monocasco: 65.000 Nm por grado.
Peso: 72 kg.
Doble trapecio, control de regulación de nivel activo y muelles de fibra de carbono de bisel con relación de resorte variable. Amortiguador Triplex en la parte trasera.
Rodamientos de agujas y casquillos espoleta anillados.
Montajes de aluminio totalmente mecanizados de grado aeroespacial con especificación de 150 mm de bolas con contacto angular SKF LeMans.
GKN hueco/ejes de transmisión perforados.
Barras estabilizadoras Koenigsegg estilo Z progresivas y ligeras adelante y atrás.
Fundador: Christian von Koenigsegg
Christian Erland Harald von Koenigsegg es el fundador de la compañía sueca de vehículos de alto rendimiento Koenigsegg Automotive AB. Nació en Suecia, dentro de una familia de ascendencia alemana.
Predecesor: Koenigsegg Agera R