En esta ocasión conoceremos el mantenimiento que requieren las piezas mas importantes en las motocicletas de carrera usadas en el que sin duda es el campeonato mas importante de vehículos de 2 ruedas.. MotoGP
El kilometraje recorrido es distinto para cada una de las piezas que mencionare a continuación.. Es importante el reemplazo ya que el uso estimado genera una depreciación en las piezas.
Quizás se queden impresionados y se preguntaran porque las motos actuales poseen tan pocas averias mecanicas, lo cierto es que las motoGP es como que siempre estuviesen nuevas de paquetes, listas para correr. Existen en unos pilotos llamados tester usados en japón, Italia y Austria que realizan las pruebas a las motocicletas, las colocan a girar muchas veces de tal manera conseguir respuesta a cuento tiempo duraran las piezas, por eso se conoce cada cuanto Km/pieza se cambiaría!!!
Cuando un elemento se rompe, es donde se le toman los datos de cuanto kilómetro recorrió, para cuando estén es una competencia puedan cambiar esa pieza con una anticipación de 10% o 15% de margen de seguridad. Si en las pruebas realizadas por los pilotos tester se rompió una cadena o dejo de funcionar correctamente a los 1000kms, los ingenieros la cambiarían un 10 o 15% antes, es decir mas o menos a los 800kms o 850kms de recorrido.
Aceite de motor y el Refrigerante se cambia cada: 350Km.
Fuente Piñón y Corona es cambiado cada 1.000Kms
Cadena de transmisión la reemplazan cada: 500km/1.000Kms ( Una vez alcanzados los 500km, el mecánico encargado de cambiar el caucho trasero, tiene la orden de revisar eslabón por eslabón para determinar si requiere sustitución inmediata)
Fuente Los discos de embrague serán sustituidos cada 1.000Kms
Fuente Rines: Cada 1.200Kms
Fuente Pastillas de Frenos: Le sustituyen cada: 1.200Kms
Fuente Motor: Realizan un chequeo cada 2.000Kms ( Es curioso el tema del motor en las MotoGP ya que durante toda la temporada solo pueden usar 7 motores) Dichos motores no pueden ser abiertos para repararlos y chequear que requieran cambio PERO, por los conductos de admisión y escapes los Ing. pueden introducir cámaras muy parecidas a las de hacer endoscopias y determinar el estado de todas las piezas.
Fuente Sensores se chequean siempre y son reemplazados cada 2.000Kms ( Son muchos y están distribuidos por toda la motocicleta)
Fuente Chasis y Basculante: 4.500kms o luego de una caída muy aparatosa.
Fuente Volante y Asiento: los sustituyen cada 4.000Kms
Fuente Estas 2 ultimas piezas son desarmadas a diario para su revision: Suspensiones y Calipers de freno.
Fuente
Me hes gratificante compartir con ustedes familia de 