Primero que nada debo advertir que para acceder a las áreas donde son tomadas estas imágenes deben ser personal técnico calificado, con conocimiento de los procedimientos y medidias de seguridad a tomar en esta peligrosas áreas de alto riesgo físico y eléctrico, POR FAVOR NO INTENTE ESTO EN SU RESIDENCIA O CONDOMINIO.
Bienvenido al mundo detrás de los ascensores
Hola amigos, si vives en un edificio quizás te has topado alguna vez con el ascensor fuera de servicio por mantenimiento, y te has preguntado, ¿qué hacen allí dentro los técnicos? , pues hoy estas de suerte te voy a mostrar lo que yo personalmente hacia en mi estadía por una empresa de servicio de ascensores en Venezuela cuando tenia la edad de 18 años.
Les muestro a continuación una imagen bastante completa que conseguí en donde resumen las partes de un ascensor de polea para que estén ubicados al ver las imágenes
fuente de la imagen: https://www.partesdel.com/ascensor.html.
BIEN COMENCEMOS...
Lo primero que hace un técnico es cambiar a modo mantenimiento el ascensor, para hacer esto existen dos maneras dependiendo del tipo ascensor y la antigüedad. En los ascensores antiguos el técnico enviara la cabina un piso inferior y cuando este se encuentre por debajo de la puerta del piso, abrirá la puertA con una llave especial e inmediatamente el ascensor se detendrá.
Luego el técnico procederá a abordar la parte superior de la cabina y cambiara en el modulo de mando el tipo de operación de “Automático” a “manual” de este modo podrá controlar el ascensor desde el modulo en donde podrá subir o bajar y parar en donde quiera y abrir las puerta de la cabina.
Pd: El de verde soy yo cuando tenía 18 años.
La otra forma de sacar de servicio el ascensor, es dirigirse al tablero eléctrico principal y activar el modo de mantenimiento.
En la parte superior de la cabina la vista no es muy bonita que digamos .
Desde allí se ven las guías de la cabina en el centro, a la derecha las puertas de piso y a la izquierda la guía del contra peso de la cabina. Pues el trabajo que se realiza aquí es desengrasar las guías y el mecanismo de las puertas con gasoil por todo lo largo del recorrido del ascensor, para luego aplicar aceite nuevo a los lubricadores de la cabina. En la siguiente foto tomada desde la sala de maquinas se puede ver dos compañeros realizando estas tareas en la parte superior de la cabina de pasajeros.
La foto anterior fue tomada desde ese pequeño orificio que se ve en la cima de la fosa.
Luego se engrasa y se revisa el sistema de apertura y cierre de la puerta de la cabina de pasajeros y se revisa chequea el funcionamiento del motor que opera estas puertas.
En caso de existir algún problema debe realizarse la complicada tarea de bajar las puertas de cabina, para repararlas afuera.
Se limpian las aspas del ventilador para mantener fresca la cabina.
Luego en el cuarto de maquinas se revisan las conexiones del cable viajero de la cabina y los cables fijos de la fosa en el tablero principal.
Siguen despues los motores y los reductores que son los encargados de transportar a los pasajeros.
Algo que no muchos saben es que ese círculo amarillo parecido a un volante que esta acoplado al motor ( a la derecha de la imagen) son para mover la cabina del ascensor manualmente, están diseñados para poder sacar a los tripulantes en caso de de una falla, y no requiere de mucho esfuerzo ya que es la relación regulador mecánico hace menor el esfuerzo.
En el centro de color amarillo entre el reductor y el motor se encuentra el freno, el cual esta normalmente accionado y se desacopla magníficamente para que se pueda mover la cabina, si en la cabina no se mantendría estable.
Aqui otro ejemplo
Se desarma el motor, para limpiar cada una de sus partes (estator, rotor, ventilador y freno)
Dentro de la cabina de pasajeros se revisa la lámpara y la botonera.
Para finalizar se limpia el fondo de la fosa donde se encuentran los amortiguadores, los cuales tienen como función reducir el impacto en caso de caída de la cabina
en esta área se puede conseguir, ratas y ratones tanto muertos como vivos también ,serpientes, murciélagos, ademas de riesgos biológicos como preservativos usados y jeringas usados.
Al final se limpian las áreas de trabajo
Y se activa el ascensor en modo “servicio automático”
Estas fotos fueron realizadas por mi cuando tenía 18 años como parte de mis pasantías para mi formación de técnico medio en Electrónica en el año 2011, actualmente soy Técnico Superior Universitario en Electricidad y no me dedico actualmente a esta área, por la fuerte situación económica de Venezuela pocos condominios pueden costear este tipo de servicios, y actualmente trabajo como electromecánico para una empresa de moldeo por soplado e inyección por aproximadamente 5 dólares al mes.