Descubre estos nuevos neumáticos sin aire para tu coche
La innovación en una empresa de manufactura es una de las bases fundamentales para un negocio sustentable ya que partir de la implantación de nuevas tecnologías le permite emerger entre los mercados competitivos, para hacer referencia a lo mencionado hablaremos a cerca de los nuevos neumáticos sin aire para coches.
Hankook, Michelin, Bridgestone son las primeras empresas en mostrar al mercado automovilísticos estos nuevos neumáticos sin aire para coche, el cual en la actualidad está reflejando buenas ganancias, repercutiendo positivamente en el rendimiento de los autos y con materiales que no tienen una incidencia negativa y protagónica en el ambiente.
Los neumáticos convencionales tienen una tendencia de daños más elevada en comparación de los nuevos neumáticos sin aire para coche, ya que los mencionados primeramente pueden deteriorarse por diversas razones tal como: Baja o excesiva presión, sobrecarga, la falta de alineación y balanceo, cortes en la banda de rodamiento por objetos ajenos, entre otros.
Se puede asegurar que la creación de estos nuevos neumáticos sin aire, es producto de una investigación que busca la perfección y múltiples alternativas, que reflejen una nueva versión mejorada de los neumáticos, tomando en cuenta variables positivas que se orienten a un menor costo, mayor durabilidad y resistencia, como también la menor repercusión directa al ambiente.
A continuación, se hará mención de los nuevos neumáticos sin aire de acuerdo a sus fabricantes, dando a su vez un breve detalle de sus características y aplicación:
MICHELIN: en el año 2004 fueron presentados por primera vez en el Salón del Automóvil de París el neumático X Tweel, causando gran impresión a los apasionados por los autos.
Este modelo está fabricado con un arreglo conformado por un cubo de acero en su interior del cual salen múltiples prolongaciones de poliresina de gran resistencia. Las banda de rodamiento del neumático diseñadas con proximidades abiertas y profundas que garantiza una fácil limpieza y una excelente tracción para superficies irregulares.
BRIDGESTONE: en el año 2011 presento en el Show del Motor en Tokio el neumático Air-Free-Tire Concept, diseñados con prolongaciones de resina termoplásticas recubiertas con gomas, en conjunto con la banda de rodamiento.
HANKOOK: ken el año 2013 presenta al mercado iFlex un nuevo neumático que fusiona la rueda y la goma, esta última fabricada con un material especial compuesto por diversos elementos que maximizan el potencial de neumático, con un arreglo de poliuretano elástico y resistente que hace la función del aire comprimido.
Ventajas que presentan los nuevos neumáticos:
• Estos diseños de neumáticos tienen una capacidad de carga elevada, proporcionar mejores condiciones al conducir como buena estabilidad, fuerza y flexibilidad, y a su vez, las empresas fabricantes están comprometidas con tecnológicas que den un aporte positivo al aspecto ecológico.
• No se ven afectados por cortes o pinchazos en la banda de rodamiento por objetos ajenos.
• No afectan al ambiente ya que estar fabricados con materiales especiales que a su vez son reciclables en un casi 100%.
• Las etapas de fabricación de estos neumáticos sin aire son menores que las de los neumáticos convencionales, disminuyendo así costos de operación y equipos de manufactura en las empresas.
• Pueden ser utilizados para maquinarias industriales que requieren soportar elevadas cargas y una excelente tracción. Ejemplo de ello la actividad agrícola.
• También aplica para neumáticos de bicicletas y motos
