Elon Musk dürfte Vielen ein Begriff sein. Er war derjenige, welcher den Hype um die Elektromobilität ausgelöst hat. So schien er auch lange Zeit als der große Gewinner. Er wird tituliert als "schillernder Tech-Milliardär", Guru oder als Nachfolger von Steve Jobs und Bill Gates gehandelt.
Doch ist diese Einstufung überhaupt gerechtfertigt?
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Was hat Musk bisher von seinen Visionen umsetzen können und was nicht?
Große Erfolge konnte Tesla im Bereich seiner Luxusmodelle Model S und Model X erwirtschaften. Doch hier handelt es sich eben nicht um die "Massenfahrzeuge", welche die Welt revolutionieren können. Sondern es sind die besagten vorzeige Fahrzeuge, die jenseits des Preises für Normalsterbliche liegen.
Dass was Tesla ausmacht und von der Mittelschicht gehypt wird, wäre das Model 3. Nur hier hakt es gewaltig.
Seit Wochen ist die Rede von qualitativen Mängeln. Im November wurde bekannt, dass Tesla angeblich Subventionsbetrug in Deutschland beging. Auch die Produktionszahlen sehen unterirdisch aus.
Im November 2017 schaffte Tesla lediglich eine Produktionsmenge von zirka 5.000 Kfz/Woche. Angedacht sind innerhalb der nächsten zwei Jahre allerdings Produktionsmengen von über einer Million pro Jahr. Hier ist Tesla weit entfernt von der Realität und auch die Aktionäre zittern.
Statt dieser Entwicklung entgegen zu wirken werden neue "Innovationen" vorangetrieben - Wie der neue E-Truck.
Es bleibt somit die Frage, ob Tesla nicht letztendlich an sich selbst zerbricht. Es scheint von außen, als würde die richtige Führungspersönlichkeit fehlen. Auch kommt erschwerend hinzu, dass durch mehrere ehemalige frühere Ingenieure und Manager Konkurrenz erblüht. Tesla hat den Markt nicht mehr für sich allein - denn Tesla hat ein Problem - es kann den Markt nicht abschöpfen.
Tesla scheint mit 2018 in ein Schicksalsjahr zu gehen. Es muss den Spagat schaffen und endlich die versprochene Fähigkeit für den Massenmarkt entwickeln und zum anderen Ihre eigenen Technologien voran bringen - den die Konkurrenz scheint Tesla einzuholen. Allein GM vermag bis 2023 20 E-Mobile auf den Markt zu bringen. BMW kündigte bereits 14 Modelle an. Daimler bestätige 23 Modelle.
Die Zeit ist das größte Problem. Elon Musk sollte sich in Zukunft doch mehr auf seine Unternehmensführung fokussieren, bevor der ganze Vorsprung verspielt ist.