Subaru Forester 2017

엔진

1. 2.5리터 4기통 박서 170마력 가솔린 엔진.
2. 확실히 XV의 2.0리터에 비하면 여유가 있다.
3. 뭐 그렇다고 힘이 남아도는건 아니고... 적당히 억제된 실용 영역 정도.
4. 나쁜건 아닌데 인상도 없다. 감동은 쥐뿔도 없고.
5. 평범하다 못해 요즘 기준으로는 한 랭크 떨어지는 엔진.
6. 바디 탓인지 연비도 요즘 기준으로는 불합격. WRX보다도 안 나온다.

트랜스미션&클러치

1. 역시나 평범한 CVT.
2. 평가 대상으로서도 너무나 존재감이 없어 패스.

바디&서스펜션

1. 아웃백 혹은 XV에 비하면 월등한 서스펜션.
2. 컴팩트 SUV치고는 바디롤도 제대로 억제되어 있고 승차감도 나쁘지 않다.
3. 하지만 세단에 비하면 역시나 두세 단계 처지는 운동 성능.
4. 아무래도 스바루는 서스 올린 세단 (아웃백/XV) 은 피하는게 정답인듯.
5. SUV 서스를 이 정도로 튜닝하는 실력인데 도대체 아웃백/XV는 왜 쓰레기로 만들었는지.
6. 컴팩트 SUV 기준으로는 감동은 없지만 매우 훌륭한 우등생 수준의 완성도.

익스테리어&인테리어

1. 스바루 예전에 비하면 많이 발전했지만
2. 워낙 악명이 높아서 이 정도 발전으로 패러다임을 뒤집기엔 무리.
3. 그야말로 실용성에 올인해서 조작계 완성도는 상당히 높다. 예쁘진 않지만.
4. 트렁크 리드 오픈 범위를 조절할 수 있다는건 소비자들의 의견을 제대로 듣고있다는 증거.
5. 스바루 종특 시야는 포레스터에서 제대로 포텐 폭발.
6. 멋을 부리지 않아서 그런지 질리지도 않는 괜찮은 외모와 내장.

총평

1. 스바루 아이사이트의 완성도는 꽤 높은 편.
2. 이틀만에 불안없이 제대로 운전을 맡기게 되었다지.
3. 대신 정체 상태에서 저 혼자 풀리는 셋팅은 이해 불가.
4. 안전도 및 중고가 방어 최상인데다 요즘 인기 좋은 컴팩트 SUV 폼팩터라면
5. 이성을 최대한 발휘해 차를 고른다면 무조건 후보에 넣어야 마땅한 좋은 차.
6. 2% 부족한건 감동인데... 그건 스바루가 안고 가야하는 어려운 도전과제.

시승협찬 : Galpin Subaru