Muhtemelen çoğumuz Şener Şen'in Gülen Gözler adlı filmindeki vecihi karakterinden bu isme aşinadır. Başlıkta demiştikya hayallerine kuşbakışı bakan adam diye gelin şimdi başlığın hakkını verelim.
Vecihi Hürkuş yaşam hikayesi ilklerle doludur. Karşılaştığı her engel ve zorluk onu daha güçlendirmiş ve hayallerine daha sıkı sarılmasına sebep olmuştur. Kendisine olan inancı ve azmi sayesinde Türk havacılık tarihinin en önemli isimleri arasına girmiştir. Her zaman ilklerin adamı olmayı başarmıştır. Kurtuluş Savaşı'nın ilk ve son uçuşunu yapmıştır. Yunan ve Rus ordularına karşı büyük bir başarı gösterip düşman uçaklarını düşürmesi sonucu İstiklal Madalyasına layık görülmüştür.İlk Türk uçağını üretmiş ve Kurtuluş Savaşı döneminde düşman uçağı düşüren ilk Türk pilotu ünvanına sahiptir.
Havacılık alanındaki başarıları sayesinde adını altın harflerle Türk Havacılık tarihine yazdırmış ve pek çok ilke imza atmıştır. Gençlik dönemlerine inersek 1912 yılında gönüllü olarak kurtuluş savaşında yer almış ve eniştesi Kurmal Albay Kemal Beyin yanında olmuştur. O dönemde henüz 16 yaşındadır ve ona pilot olması için ilham veren olayı bu sırada yaşamıştır. Beykoz Serviburunda esir kumandanı görevini üstlenmiş tayyareci Nuri, Sadık ve Fethi Bey'lerin şehit düşmelerine şahit olmuştur. Bu olay ona hayyalerine giden kapının açılmasına sebep olmuştur.
Tayyarecilik diplomasını alan Vecihi ilk uçuşunu 21 Mayıs 1916 yılında gerçekleştirmiş ve 1917 yıllarında Kafkasya Cephesinde Ruslarla olan savaşa gönderilmiştir. Bu savaşta gösterdiği başarı ve hünerleri sayesinde keşif ve bombardıman uçuşlarını başarıyla ifa etmiştir ve bir Rus uçağını düşürerek ilk Türk Tayyareci ünvanına da Sahip olmuştur.
Rus cephesinde uçağı düşürülen Vecihi esir olacağını anlayınca uçağın düşman askerlerinin eline geçmemesi için yakmıştır. Esir alınan Hürkuş düşmanın elinden kaçmayı başarıp yüzerek İran'a geçmiş ve buradan da esir kampından birlikte kaçtığı Teğmen Salih Bey ile beraber 2,5 ay yürüyerek İstanbul'a varmayı başarmıştır.
Yapılan hiç bir başarının cezasız bırakılmadığı dönemlerde ele geçirilen bir yunan uçağından yararlanarak ilk uçağını yapmış ve 28 Ocak 1925 te VECİHİ-VI adını verdiği uçağıyla ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir. Ancak ödül veya takdir beklerken ceza almıştır. Gerekçesi ise izinsiz uçuş yapmasıdır. Ne tesadüftür ki o dönemde uçuş izni alınabilecek bir merci henüz kurulmamıştır nitekim ilk Türk uçağını mucidi ve ilk uçuşu... fakat yine de izinsiz uçuş yaptığı gerekçesiyle cezalandırılmış ve 15 günlük ev hapsine çarptırılmıştır. bu olayın üzerine askeri havacılıktan istifa etmiştir.
Yine pes etmeyen Hürkuş 1930'da kiraladığı bir keresteci dükkanında 3 ay içinde ikinci uçağını yapmıştır. Bu uçağına ise VECİHİ XIV adını vermiştir. Çabaları sayesinde İlk Türk Sivil Tayyare Mektebini kurmuş ve 12 öğrencisi ile öğretime başlamıştır. İlk Türk kadın pilotlardan olan Bedriye Gökmen de Vecihi Hürkuş'un öğrencilerindendir.
Vecihi Hürkuş 30 bin saat uçuş gerçekleştirmiş, yaşamının son yıllarını maddi sıkıntılarla geçirmiş vatana hizmet dolayısıyla verilen maaşı da elinden alınmıştır ve anılarını kaleme aldığı bir gün Ankara'da 19 Temmuz 1969 yılında 73 yaşında iken Gata Hastanesin de hayata gözlerini yummuştur.
73 yıllık yaşamında asla pes etmeyip, denemekten vazgeçmeyip hayallerinin peşinden koşmuştur. Hayallerine kuş bakışı bakma şerefine nail olmuş ve adını Türk Havacılık tarihinin ilklerine yazdırmayı başarmıştır.
