我不是一个喜欢扛着背包赶行程的旅人。我更愿意在喜欢的城市，多待上好几天，没有安排特别行程，挥霍时光。然而，每当决定离开一个地方，前往下一个目的地时，那又是一次自己不愿去承受，疲累而漫长的一天。
五千六百一十四公里，一百二十个小时。这是那年的印度之旅，一个月里花在车上的行驶纪录。这些纪录当中，还没包括火车误时，乘坐人力和电动三轮车的时间。
在这之前，我在旅途中最漫长的行驶纪录，当属几个月前的蒙古草原大漠之旅，全程一千九百二十公里，耗时不详，只记得我们每天乘坐在设备简陋的俄罗斯货车，清晨出发，太阳下山前抵达留宿处。草原的浩瀚，让高耸的山脉显得渺小，崎岖的路况，往往叫苦不迭。那一次漫长的行驶旅程，连自己都无法想象，当时是如何熬过来的。
然而印度火车之旅，其克难程度，也许有过之而无不及。
印度的陆路交通系统，十分方便，每天至少有一趟火车班次，开往任何你向往的城镇；纵使火车无法抵达，也有来往频繁的巴士把你送到目的地。然而，印度的土地面积，甚至是一个省份的领土，也比马来西亚大好几倍。从一个城市到另一个城市，往往需要好几个小时，甚至耗上一整天的时间。
为了不想浪费白天游览的时间，我几乎都选择在夜间赶路。十趟的火车行程，当中的七趟都是夜班车。最长的那一趟，为了尽快赶往拉贾斯坦，我买了一张从加尔各答一路狂飙到阿格拉的车票，全程一千两百公里，耗时二十一小时，傍晚启程，然后在第二天的傍晚下车。听起来似乎很累人，不过由于是夜班车的关系，有一半的时间，都是在睡眠中度过。余下的时间，就只能看看书，写写日记打法时间。幸运遇见友善的印度人的话，往往打开话匣子聊个不亦乐乎的时候，转眼间就到站了。
平均每隔两天，我就得收拾行装，扛起背包，在夜深人静的晚上，独自前往车站，开始那天漫长的火车之旅。从一开始的担心，夜里不断地睡睡醒醒，到最后的轻松自若，管那印度乘客如何喧闹聊天放音乐，我都能一睡到天亮。
时间，往往就这样耗在赶路上。纵使不愿意，我也不得不接受，那是旅行的一部分。
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**关于旅行的故事，我想从印度这个地方开始说起。印度这个神秘又让人爱恨分明的国度，让自己的人生改变起了很大的作用。我希望通过这些年在印度的际遇，在这里跟大家分享。有兴趣想知道关于更多我的旅行故事，就请大家多多留意和关注咯。:) **
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