День добрый!
Продолжу делиться своими наблюдениями и выводами о столь нелегкой задаче, как выбор коляски для будущего или имеющегося малыша (малышки).
В первой части мы рассмотрели вопрос, брать ли коляску и какую.
Если коляска все же нужна, что актуально для большинства семей, возникает широченный выбор моделей с самыми разнообразными параметрами: конструктивными, качественными, декоративными и, конечно, ценовыми.
Хотелось бы сказать, начать стоит с цены. Но, даже тут, есть варианты.
Независимо от бюджета, стоит для себя определиться, будете ли вы брать новое изделие или воспользуетесь тем, которым уже пользовались до вас знакомые или незнакомые люди. И в какой степени сохранности этот предмет должен быть.
В мировом масштабе, если на каждого младенца будет изготовлена отдельная коляска, мир потонет в уже ненужных, но еще целых вещах (вспоминается мультик "Волли"). Использование вещи, пока она цела, весьма оправданно на уровне масштабов планеты.
А в рамках семьи включаются и другие факторы, кроме защиты окружающей среды. Это и доверие к тем, кто пользовался, и доступность приобрести именно то, что нравится и подходит, и санитарные моменты (я удивлена, что люди перепродают грызунки, для меня это предмет личной гигиены малыша... Но тут уже решает каждый сам).
Итак, определившись с рамками бюджета на коляску (помним, что еще много всего докупать, одной коляской не обойтись) и тем, брать ли новую или б/у, можно переходить к обзорам/фильтрам по другим важным для вашей семьи параметрам. (обращу внимание, что б/у коляски бывают за 2000 в хорошем состоянии те, которые новые 30000 - будьте аккуратнее с ценовыми фильтрами ;) )
Далее я бы рассмотрела габаритные ограничения окружающего пространства.
Во-первых, определиться с местом, где коляска будет стоять между прогулками (особенно в дождь и снег). Будет ли она при этом в разложенном или сложенном состоянии. Сколько места при этом она может занимать. Может быть важна длина, ширина, а, иногда, и высота коляски.
Во-вторых, замерить ширину проемов всех дверей и узких проходов, сквозь которые точно будете провозить коляску. Отдельное внимание ширине пассажирских лифтов, даже если в вашем подъезде есть и грузовой лифт (они иногда ломаются). Ширина проема как есть, ширина, если дораздвинуть двери лифта (кто-то вырезает резину на дверях по высоте колес, кто-то раздвигает руками, но есть и те, кто возит с собой планку, ставя ее как распорку на момент провоза коляски, что, согласитесь, весьма удобно - но все это на случай, если коляска таки широковата). Еще один вариант, на крайний случай, складывать коляску и поднимать в лифте в сложенном виде. Но это не для коляски-люльки.
Как вы понимаете, эти замеры влияют на максимальную ширину колесной базы (зачастую она самая широкая)
В третьих, что тоже очень важно, обратить внимание на наличие и ширину полозьев пандусов (пологих спусков/подъемов) в доме, магазинах, аптеках и т.д., которыми будете пользоваться. Если это сплошной широкий подъем, то важна его общая ширина, а вот если это 2 полоза со ступеньками между ними, то важно, чтоб ваша коляска всеми своими колесами котилась по этим узким направляющим... . Что поднимать, что спускать тяжелую коляску с малышом в ней, по наклону, опираясь только на одну сторону колес очень сложно.
Особенно это актуально для колясок с разной шириной передних и задних колес, включая трехколесные (ибо котить на всех колесах все же легче, чем только на двух задних). Бывают и сложности на спареных (двойных) колесах, если в полоз попадает только одна сторона пары.
Иногда, уж если пришлось пробираться по ступенькам, везет с расстоянием между передними и задними колесами и получается двигаться по ступенькам, почти не неся вес коляски, как бы перекатывая то передние, то задние колеса, чередуя на каждой ступеньке. Тогда основной вес коляски всегда приходится на одну из пар колес. Этот процесс более длительный, чем поднимать/спускать только на задних колесах. Но избавляет от нагрузки веса коляски.
И, если малыш остается в коляске, встряска при поочередном перекатывании колес значительно меньше, чем рывки от ступеньки к ступеньке только на задних колесах.
Еще одним важным параметром по габаритам коляски я бы назвала рост тех людей, которые будут эту коляску возить.
Почему это важно?
В неудобной позиции:
- при длительной прогулке без смены положения руки могут неметь;
- при потребности маневрирования/манипулирования (особенно надавливанием на ручку коляски на бровках) снижается эффективность и приходится затратить значительно больше сил.
Поэтому, учитываем, чтоб ручка находилась (или регулировалась в этих пределах) на удобной высоте. В идеале, конечно, походить в магазине или со знакомыми, пробуя, что именно для вас наиболее комфортно. Но, в целом, скорее всего удобным будет положение рук, когда локти свободно висят, а часть руки от локтя до запястья согнута примерно под углом в 45° (от бедра до кисти). (см. картинку вверху поста)
До новых встреч!
Начиналась статья с первой части.
Продолжение следует.