En Venezuela muchos hemos escuchado sobre “Las minas” ó “Las claritas” al sur del Edo. Bolívar, lugar en donde suceden todo tipo de cosas, donde convergen todo tipo de personas quienes se dedican a todo tipo de economía resaltando entre ellas la extracción de Oro. En este post encontraras una visión lo más real posible y objetiva de cómo es realmente “Las Minas”.
LAS MINAS
Las minas es el nombre que se le da al lugar en donde su principal motor económico se basa en la extracción de Oro. En donde existe una estructura organizada que se cumple a cabalidad en la que se determina la cantidad de oro que recibe cada persona dependiendo del trabajo que este realice y su posición en la estructura.
¿COMO LLEGO A LAS MINAS?
En mi experiencia personal, vivo en Ciudad Guayana, Edo. Bolívar, por lo que solo tuve que acercarme al terminal de San Félix. En este terminal existen varios transportes que pueden llevarlo a las claritas, sí, a las claritas, pues de este lugar es de donde partiremos hacia las minas.
Existen 3 tipos de transporte que tiene como ruta San Félix – Las claritas/Km 88.
BUSCAMA
El costo del pasaje hoy 18/04/2018 tiene un valor de 400bsf en efectivo.
Estas unidades son de 2 pisos, cuentan con aire acondicionado, asientos reclinables y baño.
La duración del viaje suele ser de 10 horas aprox, por lo que es recomendable comprar con salida a las 6:30pm para llegar a las claritas a las 5:00am aprox.
Cuentan con depósito para equipaje, es importante resaltar que el costo del pasaje es solo por pasaje, si decides llevar algún tipo de equipaje, este tiene un costo adicional que varía dependiendo del tamaño del equipaje, el costo suele ser de 100bsf en efectivo en adelante.
ENCAVA
Estas unidades son básicas, asientos rústicos no reclinables, no cuenta con aire, no cuenta con baño. El costo del pasaje es el mismo que el BUSCAMA, 400bsf en efectivo.
La duración del viaje suele ser de 6 horas aprox.
No cuentan con depósito para equipaje, por lo que si decides llevar equipaje tendrás que llevarlo sobre tus piernas o en el pasillo pero como todo en este país también tendrás que pagar adicional por el equipaje.
El servicio es de lo peor y ponen música a todo volumen durante todo el viaje, por lo que si sales a las 6:30pm, llegaras a las claritas a las 2:00am aprox, solo ponen salsa y vallenato.
CARRO POR PUESTO
Suelen ser vehículos particulares o parte de una cooperativa quienes te ofrecen un puesto a un costo de 600bsf en efectivo.
No suelen cobrar por equipaje, mas sin embargo lo hacen si tu equipaje es muy grande.
El viaje suele durar de 4-5 horas.
Nota: Los pasajes de BUSCAMA son vendidos desde las 5:30am por lo que se agotan rapido quedando solo los ENCAVA. Así que si quieres viajar cómodo te recomiendo te levantes temprano para comprar tu pasaje.
Al llegar a las claritas suelen descargar frente a una pollera llamada “FRANCISCA DUARTE II”, este lugar suele estar llena de personas quienes llevan mercancía para vender allí mismo en las claritas o en las minas, por eso es que se paga adicional por equipaje pues en su gran mayoría se trata de mercancía para vender.
SEGURIDAD
Parece mentira, pero en este lugar, bien sea las claritas o en las minas existe mucha más seguridad que en cualquier gran ciudad de Venezuela. En estos sitios opera un grupo armado quienes poner orden en todos los sentidos, llamados “EL SINDICATO”. Literalmente puedes dejar tu equipaje en cualquier lugar del pueblo y perderte por horas y al volver, tu equipaje estará allí.
En lo personal, varias ocasiones llegue de madrugada y con mucho sueño, ya sabiendo como es el sistema solo me tumbé a dormir en una acera con mi equipaje al lado y al despertar ya cuando amaneció, todo estaba tal cual lo había dejado.
Las consecuencias por robar son muy variadas pero también muy terribles, El sindicato está formado por muchísimas personas, estos no se meten con nadie pero créanme, hay uno de ellos a cada 100 pasos, es fácil darse cuenta pues cuentan con Walkie Talkie para comunicarse entre ellos y obviamente su arma pero muy reservados.
LA VIDA EN LAS CLARITAS
Al salir el sol empieza la faena diaria, el pueblo o las claritas se vuelve un caos, carros yendo y viniendo, el polvo, carreteras de tierra, la gente gritando vendiendo sus mercancías, las motocicletas por todos lados, los puesticos de chuchería, café, cigarrillos, agua, jugo, etc, abundan a lo largo del pueblo, UN CAOS, pero en medio de este caos nadie se mete con nadie, no hay peleas, el dinero fluye constante y sonante, la delincuencia LITERALMENTE no existe.
Existen negocios de todo lo que te puedes imaginar, desde panaderías hasta prostíbulos pasando por ferreterías y venta de vehiculos y motocicletas, claro todo muy "a los coñazos" pero los hay.
NO EXISTEN PUNTOS DE VENTAS Unas de las características mas destacadas es que en las claritas hay una total ausencia de puntos de ventas, así que si estas pensando ir y sobrevivir con lo que tienes en tu cuenta, es como si fueras sin un bolívar. Todo es mucho mas económico, por ejemplo un plato de comida bien resuelto con sopa y jugo recargable cuesta 150-200bsf, una hamburguesa bien "criminal" con carne, pollo, chuleta y tocineta cuesta 150bsf, un bulto de arroz cuesta 2.000.000, un bulto de harina marca P.A.N. cuesta 1.500.000, un arroz solo cuesta 60bsf, un par de zapatos de marca cuesta 1.500.000 - 2.500.000. una caja de cigarrilo cuesta 80bsf. En este lugar hay una sana economía en donde el trabajo de un minero semanal te alcanza para comprar todo lo que necesitas para vivir bien.
En las claritas hay de todo, lo que tenemos tiempo sin ver en los anaqueles, es muy seguro que en las claritas si haya.
EL SINDICATO
Es el nombre que se le da a una organización con una estructura bien definida quienes fungen como policía, juez y verdugo. Estos tienen el control total y absoluto sobre las minas y de las claritas, pese a la presencia de la policía estatal y la GBN estos son mera figuritas, están presentes pero solamente eso, presencia.
En esta organización existen personas denominadas “PEONES” quienes tienen un rol importante en la organización pues son el grueso de la misma, algunos están en las claritas al más puro estilo policial, caminando o en motos, otros están apostado en alcabalas improvisadas llamadas “MECATES” en donde cobran a vehículos, bien sea de agua potable, vehículos tipo taxi o motocicleta para el acceso hacia las minas también pueden parar a peatones y preguntarle a donde se dirigen o revisar la mercancía que llevas, pero no te matraquean ni te extorsionan, están como un punto de control nada más. Desde las claritas a las minas existen 2 puntos de control:
El mecate: 1er punto de control, lugar hasta donde pueden llegar la policía PERO SOLO HASTA ALLÍ, donde se cobra el peaje a motos taxistas, carros tipo taxi o camiones de agua potable que quieran ingresar hacia las minas. También es el lugar en donde se dirimen las diferencias entre una persona y otra, también es el lugar en donde dan escarmientos a quienes rompen las reglas convivencia, desde tremendas palizas y destierro de las minas hasta la muerte.
El porton: 2do punto de control, este lugar cumple la misma función que "el mecate" con la salvedad de que este es la entrada directa a las minas, queda justo al lado de un contingente de la GNB en donde los militares son mero espectadores, no tiene ni voz ni voto en las agenda diaria de las minas.
SI ESTOY EN LAS CLARITAS ¿COMO LLEGO A LAS MINAS?
Si nunca has ido, es difícil explicar cómo llegar pero en esta imagen a continuación puedo darle una guía práctica de cómo puedes llegar a las minas.
ORGANIZACIÓN EN LAS MINAS
Al entrar a las minas luego de pasar "el porton" llegaras a un sitio denominado "4 MUERTOS" en donde existen varias caminos que te llevaran a diferentes campamentos diseminado a lo largo y ancho de las minas. En las minas existen muchas perforaciones gigantescas de donde extraen el oro, en estas existen una organización de trabajo bien definida en las que podemos destacar las siguientes:
Compañía: Se denomina Compañía a un grupo de personas quienes trabajan una perforación, una compañía tiene hasta un máximo de 10 personas.
Caporal: Es el jefe dentro de la compañía, suele ser quien aporta los equipos como draga, molino, tuberías, etc.
Palero o Cabillero: Son trabajadores quien con una barra de hierro arrancan pedazos de la pared de las perforaciones para que estos terrones caiga al fondo de la perforación.
Disparador: Trabajador quien con ayuda de una manguera de agua a alta presión derrumba las paredes de tierra dentro de las perforación.
Piedrero: Persona que se encuentra al fondo de la perforación cuya único trabajo es quitar las piedras que se acumulan en la boquilla de la draga.
Cocineras: Feminas que su trabajo consiste en preparar las comidas para los mineros, suelen levantarse a las 5:00am para tener el desayuno listo para la compañía antes de que estos empiecen su faena, igual con el almuerzo y posteriormente la cena.
TRABAJO COMO MINERO
Realmente no es difícil conseguir un trabajo como minero, no hace falta conocer a nadie dentro de las minas, ni experiencia pues se va aprendiendo el trabajo a la medida de que vayas trabajando. Para conseguir trabajo lo único que se debe hacer es acercarse a las minas, ir a las perforaciones y preguntar por el caporal, existen más de 200 perforaciones y cada perforación tiene su caporal. Una vez frente al caporal, preguntar si hay una vaga (un puesto) y el caporal dependiendo de lo que requiera te dirá si o no, eso sí, nada de mentiras, trata de ser lo más sincero posible.
BENEFICIOS DE SER MINERO
Cada compañía tiene su campamento que por lo general se encuentra alrededor de las perforaciones. Estos campamentos son estructuras de madera con lona negra amarradas con sogas que brinda protección ante el sol inclemente, las lluvias, el polvo y dan un techo a los mineros quienes cuelgan sus chinchorros o hamacas para dormir. El horario de trabajo suele ser de 7:00am – 4:30pm con sus descanso para almorzar.
El ser minero no es algo exclusivo del género masculino, existen féminas que se dedican a este trabajo por su puesto en áreas de menos esfuerzo físico pero no por ello más fácil.
El caporal también requiere de féminas para lo que es la preparación de comidas, pues una persona al entrar a una compañía como minero, el caporal ofrece Desayuno, Almuerzo y Cena que son preparados por algunas féminas quienes no quieren trabajar las minas pero si lo que es la preparación de los alimentos que serán consumidos por la compañía. Estas féminas aparte de preparar las comidas también tienen como función mantener el campamento ordenado y estar pendiente de los objetos de valor de los mineros, que aunque el robo es casi inexistente aún existen casos en los que se da, claro con una consecuencia terrible para quien haya cometido la fechoría.
Entonces en líneas generales, los beneficios de ser minero son:
- Desayuno, Almuerzo y Cena puntual.
- Un techo y un espacio dentro del campamento.
- Y por supuesto el pago en oro por el trabajo realizado.
PAGO EN ORO
Como ya explique, cada perforación tiene su compañía y cada compañía tiene un caporal quien es el jefe de la compañía, este determina cada cuanto se hace el resumen .
- RESUMEN: Es el nombre que se le da a la recolección de todo el material extraído para determinar la cantidad exacta que se extrajo.
El resumen se hace cada 7- 15 ó 30 días dependiendo del acuerdo entre los mineros y el caporal.
El pago se realiza de la siguiente manera:
Asumamos que luego de 7 días de trabajo se hace el resumen y el total de oro extraído son de 50gramos, de esta cantidad el 10% le pertenece al sindicato, dejando 45gramos, de estos 45gramos, la mitad le pertenece al caporal quien pone la comida, el campamento, la draga, el molino, las herramientas, etc. dejando 22.5gramos, las cuales se reparten de forma equitativa entre los mineros y las féminas que cocinan, dando un aprox de 3gr por minero semanal.
Este oro puede ser vendido en el pueblo (las claritas) a un valor de 5millones en efectivo o llevado a ciudad Guayana para ser vendido a un valor de 26mil en transferencia por gramo.