카를로스 곤 전 닛산 회장은 세계에서 가장 인정받는 임원 중 한 사람이었음에도 불구하고, 일본 3위의 공항의 조용한 라운지에서 개인 전용기에 탑승해 사기 재판으로부터 놀라운 탈출을 했을 것이다.
어찌된 일인지 곤씨는 오사카시 서부 간사이 국제공항에서 이스탄불행 비행기에 탑승하기 전 입국심사 및 수하물 검사를 통과한 것으로 보인다고 이 비행기 주인이 말해 세계 최고의 도망자 중 한 명이 됐다.
세부사항은 아직 밝혀지지 않았지만 터키의 MNG 제트의 한 직원이 공식 문서에 고슨의 이름을 포함하지 않았다고 항공사측은 밝혔다.
다카니시 겐지 공항 대변인은 곤 전 총리가 퇴장을 어떻게 철회했는지를 놓고 여러 가지 음모론이 제기되고 있는 가운데 "그는 승객으로 변장해야 했을 것"이라고 로이터 통신과의 인터뷰에서 말했다.
약간 체격이 있는 닛산 사장은 변장을 한 경험이 있다. 그는 지난 3월 보석으로 풀려났을 때 언론을 피하기 위해 직원으로 가장한 채 구치소를 나왔다.
터키에 상륙한 후, 그가 부인하는 재정적인 위법 혐의로 일본에서 재판을 받게 된 곤은 비행기를 갈아타고 어린 시절의 고향인 레바논으로 날아갔다. 그의 탈출은 세계 자동차 산업을 뒤흔든 1년 된 사가를 덮쳤다.
다카니시 간사이 공항 대변인은 개인용 제트기에겐 프라이버시가 300m2 규모의 ‘프리미엄 게이트 타마유라’에서 부유층 여행자들에게는 큰 매력이라고 말했다.
그렇더라도 프랑스, 브라질, 레바논 시민권을 갖고 있는 곤 전 총리가 어떻게 일본 당국의 엄중한 감시를 받았음에도 불구하고 어떻게 그의 퇴진을 조정하고, 움직임과 의사소통을 축소시켰는지는 여전히 수수께끼로 남아 있다.
분산된 보안 장비
민간 제트기 소유주들은 정상적인 출입국 및 수하물 절차가 적용되는 오사카의 시설을 이용하기 위해 20만 엔을 지불한다. 다카니시는 X선 스캔을 하기 위해 너무 큰 수하물이 열려 조사를 하고 있다고 말했는데, 이는 고센이 기내에서 밀반입되었을 가능성이 낮다는 것을 의미한다.
그러나 이민국 관계자들은 그가 떠난 기록이 없다고 NHK가 보도했다.
사립문 경비대원은 "고선이의 얼굴을 잘 보면 알아볼 것 같은데 우리는 사람들의 얼굴을 잘 보지 않는다"고 말했다.
"위장을 했거나 단체에 있었다면 발견하기가 더 힘들 것"이라고 했다.
익명을 요구한 한 공항 관계자는 항공사들은 정부나 군 관계자가 통상적으로 하는 다른 나라들과는 달리 일본의 민간 보안회사에 보안 및 수하물 검사를 위탁하는 경우가 많다고 말했다.
터미널 입구 밖에는 전용 주차장이 100미터도 안 되는 거리에 서 있어 상업용 제트기 승객들에게는 어느 정도의 프라이버시가 제공되지 않는다.
보안 요원들은 모두 곤이 그들의 코밑으로 날아갔다는 보고를 들었다. 하지만 그들은 자존심에 타격을 줄 수 있는 가능성을 고려해 그것에 대해 말하는 것을 피하려고 했다.