Daily portion
Today's part of daily activities to get 10,000 affit.
All this fed the phone today and I was looking at it.
Today's comment. Do you know Moore's law?
"The number of transistors that can be placed on an integrated circuit will double at approximately the same price every 18 months while maintaining the same price."
It was first pronounced in 1965 and applied approximately until 2015. According to this article further miniauturization will not pay for economic reasons .
Here, this empirical rule is already in practice. A new On-Board Unit (OBU) is needed from 1 December on motorways and from January next year on some class I roads as well. The window is new, one third larger and now requires separate power. Unlike the old one, which was simple and battery operated smoothly for several years.
We come to a second paradox. No one has even negotiated an exception for city buses, which of course also have to pay tolls if they have a toll route. The money that the state collects in taxes and pays public transport through regions and cities takes some of the money back in the form of a road tax and now also a toll fee. I wonder how long this fee will be under the control of the carrier before deciding to increase the fare. In order for the price to be reflected in the ticket price.
Dnešní poznámka.
Znáte Moorův zákon?
„Počet tranzistorů, které mohou být umístěny na integrovaný obvod, se při zachování stejné ceny zhruba každých 18 měsíců zdvojnásobí.“
Poprvé byl vysloven v roce 1965 a platil přibližně do roku 2015. Podle tohoto článku se další miniauturizace nevyplatí z ekonomických důvodů.
Tady už je toto empirické pravidlo v praxi. Od 1. prosince na dálnicích a od ledna příštího roku i na některých silnicích I. třídy je potřeba nové On-Board-Unit (OBU). Na okně je nové, o třetinu větší a nyní vyžaduje samostatné napájení. Oproti starému, které bylo jednoduché a na baterii byl bezproblémový provoz na několik let.
Dostáváme se ještě k druhému paradoxu. Nikdo nedojednal vyjímku ani na městské autobusy, které samozřejmě musí také platit mýtné, pokud placeným úsekem mají vedenou trasu. Peníze, které stát vybere na daních a platí veřejnou dopravu prostřednictvím kraje a měst si část peněz bere zpět ve formě silniční daně a nově i mýtného poplatku. Jsem zvědav jak dlouho tento poplatek bude v režii dopravce, než se rozhodne zdražit jízdné. Aby se cena promítla cestujícím v ceně jízdenek.
Height182 cm |  | Weight97 kg |  | Body Fat% |  |
Waistcm |  | Thighscm |  | Chestcm |  |
