我对商业模式的命名或者取用，主要是服务于对自己理解和运用的启发，读者觉得有自己更好的命名不要跟我较真，没意义，商业内容的学习在于行而不在于知。
今天要提出的第二种商业模式，我喜欢叫:西南航空模式。不知道西南航空的，理解起来肯定不容易。知道西南航空的，理解起来就比较容易了。
西南航空是连续三十多年，营业利润和顾客好评度都居于美国航空业数一数二的位置。由此可见它的成功绝对是惊世骇俗的。西南航空大众对它的认知就是廉价航空。国内春秋航空在价格定位上就是学西南航空的。但价格便宜绝不意味着服务也差。别忘了它的好评度在全美也是数一数二的。
所以，西南航空是票价便宜服务还好的廉价航空公司。但它的服务不是机上餐食或者座位舒适度。它的服务就是你看到的西南航空的空乘人员一定特别热情，在飞机上跟你沟通的方式也会很舒服，时不时还来些表演，让你的旅程多些快乐。然后就是检票手续快捷，准点起飞，座位先到先得等。
西南航空是以不增加额外硬件成本的前提下，做好服务。它最核心的价值点就是把票价做到最便宜。为了把票价做到最便宜，它采取了以下关键动作:
①所有的飞机都是波音737，目的就是不增加维修件的库存，也便于内部驾驶和维修经验的积累。
②机场单独选在偏远郊外（主流机场费用高）
③餐食、饮料、行李都不提供免费服务
④所有座位一样，没有商务仓，从而增加座位。
⑤座位无需预定，先到先得。
所有这些运营动作都是为了省钱，从而保证票价便宜。最终交付给旅客的就是最核心的利益:以最低价格完成两地间的移动。
而西南航空更厉害的在于，即便票价最低，但服务态度不打折，西南航空的空乘团队是极富服务精神的团队。而这种服务状态并没有增加什么成本，这主要得益于西南航空的企业文化和团队塑造了。
西南航空模式带给我们的启发就是聚焦产品或者服务本身最核心的价值点，把这个价值点以外的投入尽一切可能降到最低（但绝不意味着要降低人员服务质量）。
目前应用这种模式比较成功的有日本的十分钟快剪连锁店QBHouse，主要针对男性提供十分钟快速理发服务，洗头、刮须、按摩头什么的其他服务全部没有，碎发全部用机器吸走。目前全日本有接近400家店。
