Nedávno tu 
Zdroj ilustračného obrázku: ebp.ch
No predsa na elektrinu, nie? Veď to už vedia aj deti v škôlke, poviete si. Tú elektrinu ale najprv treba z niečoho vyrobiť. A práve to, z čoho je tá elektrina pre naše "ekologické" autá vyrobená, je ich prvotným zdrojom energie. Preto som sa pozrel na to, z čoho je vyrobená elektrická energia ktorá sa spotrebuje v našich končinách, t.j. aký je na Slovensku a v Česku energetický mix vstupujúci do výroby u nás spotrebovanej elektriny.
Ako vidieť z tabuľky nižšie, na Slovensku je väčšina spotrebovanej elektriny vyrobená v jadrových elektrárňach (61.92 % v roku 2020), o ktorých sa síce vedú rôzne diskusie, ale ja osobne ich považujem za relatívne čistý zdroj energie (s jadrovým odpadom je samozrejme problém, ale aspoň to nedymí ;). Na fosílne zdroje pripadá 32.06 % (z toho väčšinu tvorí zemný plyn, ktorý je spomedzi fosílnych palív asi najčistejší zdroj energie) a obnoviteľné zdroje sa na spotrebe podieľajú približne šiestimi percentami. Podotýkam, že tu uvádzam tzv. zvyškový energetický mix (Residual Mix). Ak tomu správne rozumiem, ten zodpovedá energetickému mixu v prípade, že ste si nepriplatili za "zelenú elektrinu" s certifikátom, že pochádza z obnoviteľných zdrojov.
Česko je na tom mierne horšie. Jadrové zdroje sa na spotrebovanej elektrine podieľajú 40.75 percentami, majoritný podiel majú fosílne palivá (52.5 %), z čoho bohužial väčšina (42.66 %) pripadá na uhlie. Obnoviteľné zdroje v roku 2020 tvorili 6.75 % spotreby.
Zvyškový energetický mix v SR v roku 2020. Zdroj: okte.sk
| Jadrové zdroje | Fosílne zdroje | Obnoviteľné zdroje | |
|---|---|---|---|
| Slovensko | 61.92 % | 32.06 % | 6.03 % |
| Česko | 40.75 % | 52.5 % | 6.75 % |
Celkovo to teda vyzerá viac-menej pozitívne, zhrnuba 1/2 - 2/3 elektrickej energie, ktorou by ste v SR alebo ČR svoje e-auto nabili, pochádza z (podľa môjho názoru) čistých/ekologických zdrojov.
Keby ste si ale svoj elektromobil nabili napr. v susednom Poľsku, už by to až také ekologické nebolo. Veľká väčšina elektriny sa tam totiž vyrába v tepelných elektrárňach spaľujúcich uhlie (v roku 2020 na nich pripadalo 70% vyrobenej elektriny [Zdroj]). Vaše elektrické auto by tu teda v konečnom dôsledku jazdilo hlavne na uhlie, čo predstavuje ešte väčšiu ekologickú záťaž ako benzínový alebo naftový motor. Jedinou výhodou oproti spaľovacím motorom by tada bolo zrejme iba to, že samotné spaľovanie sa deje niekde inde ako priamo v mestách. Európska únia sa samozrejme všemožne snaží uhoľné elektrárne čo najskôr vyradiť z prevádzky a nahradiť ich obnoviteľnými zdrojmi energie, to ale ešte zjavne nejaký ten rok potrvá. A rovnako dlho potrvá, kým budú elektrické autá aj v Poľsku (a iných krajinách s podobným energetickým mixom) naozaj ekologické.
Na samotnú ekologickosť potom samozrejme vplýva aj to, či sa uspokojíte s menším mestským autom s menším výkonom a malou spotrebou, alebo nutne potrebujete jazdiť po meste s 2.5 tonovým SUV s 200 kW motorom.
V každom prípade ale platí, že bicykel bude vždy ekologickejší ako najekologickejšie auto na svete, nehovoriac o zdravotných benefitoch bicyklovania. Takže netankujte, nenabíjajte, ale šliapnite do pedálov, leňosi! :)
Poznámka: Na rôznych miestach sa dá nájsť energetický mix vyrobenej alebo spotrebovanej elektriny, mix vstupujúci iba do výroby elektriny alebo do celkovej energetickej spotreby krajiny, ako aj mix s alebo bez započítania spotreby s certifikátmi pôvodu z obnoviteľných zdrojov, pričom nie vždy je jasne uvedené, o ktorom z nich sa hovorí. Dúfam teda že sa mi podarilo trafiť ten, ktorý je z hľadiska elektromobility najrelevantnejší.