Gran Premio de Mónaco, nos tiene acostumbrados a la escasez de adelantamientos, a excepción de unos pocos, realizados por las manos mas finas de la parrilla. Y la carrera celebrada en el año 2021 destacó por las estrategias en boxes y las nuevas caras en el podio del historial de este circuito.
Monaco Grand Prix, has accustomed us to the scarcity of overtaking, except for a few, made by the finest hands on the grid. And the race held in 2021 was highlighted by pit strategies and new faces on the podium in the history of this circuit.
Ningún adelantamiento decisivo se vió durante la carrera. Las estrategias fueron el principal camino para ganar posiciones por parte de los pilotos. Otro factor a tomar en cuenta, es el incremento del tamaño de los autos que se ha visto en los últimos 15 años. Esto disminuye el espacio disponible en un circuito tan estrecho. Es por ello que la Pole Position es tan importante en Mónaco, algo que ha sabido capitalizar Max Verstappen, que aunque no fue el autor de la Pole, partió en la "Pole".
No decisive overtaking was seen during the race. Strategies were the main way for drivers to gain positions. Another factor to take into account is the increase in the size of the cars seen in the last 15 years. This decreases the available space in such a narrow circuit. That is why Pole Position is so important in Monaco, something that Max Verstappen has been able to capitalize on, although he was not the author of the Pole, he started in the "Pole".
El fin de semana comenzaba con Ferrari dominando los segundos entrenamientos, y acompañando a Red Bull en el tope en los primeros. Todo indicaba que Ferrari tenía coche para la Pole y para la victoria. Pero Charles Leclerc comete un error en la Qualy 3 el sábado que lo deja contra las barreras en la curva 16. A pesar de ganar la Pole, no pudo arrancar la carrera debido a una falla en el eje trasero del coche (a causa del accidente). Otra carrera más sin poder tener éxito en casa para Charles.
The weekend started with Ferrari dominating the second practice, and joining Red Bull at the top in the first practice. Everything indicated that Ferrari had the car for Pole and for the victory. But Charles Leclerc made a mistake in Qualy 3 on Saturday that left him in the barriers at Turn 16. Despite winning Pole, he could not start the race due to a failure in the rear axle of the car (because of the accident). Yet another unsuccessful race at home for Charles.
Max Verstappen y Sergio Pérez, es decir, el equipo Red Bull, han sido los triunfantes en la estrategia. Todo les salió bien (al contrario de Mercedes). No solo Max ha logrado ganar de manera cómoda, sino que Pérez ha logrado un 4° lugar que deja un buen sabor de boca al equipo, a pesar de que el podio estaba cerca. Han logrado superar a Mercedes en carrera, pero también en el campeonato de pilotos y equipos. El campeonato se pone muy interesante, en la antesala de otro circuito urbano: Baku.
Max Verstappen and Sergio Perez, i.e. the Red Bull team, have been the winners in strategy. Everything went well for them (unlike Mercedes). Not only Max has managed to win comfortably, but Perez has achieved a 4th place that leaves a good taste in the team's mouth, even though the podium was close. They have managed to overtake Mercedes in the race, but also in the drivers' and teams' championship. The championship is getting very interesting, in the run-up to another street circuit: Baku.
La estrategia ha puesto a Sebastian Vettel con su Aston Martin en el 5° puesto. Por supuesto tiene mérito la experiencia y talento del piloto alemán, en un circuito donde las manos del piloto hacen la diferencia. La carrera, sin embargo, estuvo muy limpia y sin incidentes que ameriten un coche de seguridad. Esto indica que los pilotos fueron bastante conservadores y se enfocaron en la estrategia. Adelantar en este circuito es un riesgo que no muchos se atrevieron a tomar.
The strategy has put Sebastian Vettel with his Aston Martin in 5th place. Of course the experience and talent of the German driver has merit, in a circuit where the driver's hands make the difference. The race, however, was very clean and without incidents that merited a safety car. This indicates that the drivers were quite conservative and focused on strategy. Overtaking at this circuit is a risk that not many dared to take.
Sainz y Norris han acompañado a Max en el podio. El español ha venido teniendo un excelente rendimiento, a la par con Leclerc. Pienso que este año veremos el verdadero nivel de Sainz, quien podría sorprendernos si logra superar a Leclerc en el campeonato o incluso ganar alguna carrera si la Ferrari mantiene su rendimiento. Norris ha hecho otra carrera de nivel, lo cual lo pone de 3° en el campeonato de pilotos. El inglés tiene una gran oportunidad este año de ser el mejor del resto.
Sainz and Norris joined Max on the podium. The Spaniard has been having an excellent performance, on par with Leclerc. I think this year we will see the true level of Sainz, who could surprise us if he manages to overtake Leclerc in the championship or even win a race if the Ferrari maintains its performance. Norris has done another good race, which puts him 3rd in the drivers' championship. The Englishman has a great chance this year to be the best of the rest.
Para algunos pilotos y equipos esta carrera ha sido para el olvido. Destacamos el extraño ( y absurdo) fallo en los boxes que dejó a Bottas fuera de carrera. No recuerdo haber visto un abandono similar en casi 20 años viendo Fórmula 1. Justamente Bottas en 2015 estuvo en pista con dos neumáticos distintos, cortesía de una parada defectuosa de su equipo, que era Williams para ese entonces. Lewis Hamilton, por su lado, no encontró el balance de su auto este fin de semana y nunca pudo estar cerca del podio. A diferencia del GP anterior, esta vez la estrategia ha salido al revez para Mercedes, el mismo Hamilton se quejaba por radio. Por otro lado, ni Ricciardo ni Alonso logran dar con el clavo este año, siendo superados, sorprendentemente, por sus compañeros. Esto se nota más en el piloto australiano.
For some drivers and teams this race has been a race to forget. We highlight the strange (and absurd) failure in the pits that left Bottas out of the race. I do not remember having seen a similar abandonment in almost 20 years watching Formula 1. Precisely Bottas in 2015 was on track with two different tires, courtesy of a faulty stop of his team, which was Williams by then. Lewis Hamilton, meanwhile, failed to find the balance of his car this weekend and was never able to get anywhere near the podium. Unlike the previous GP, this time the strategy went the other way around for Mercedes, Hamilton himself complained on the radio. On the other hand, neither Ricciardo nor Alonso have been able to find the nail in the coffin this year, being surpassed, surprisingly, by their teammates. This is more noticeable in the Australian driver.
Te recomiendo visitar la siguiente publicación donde realizo un análisis de esta pista: Análisis del Circuito de Mónaco.
I recommend you to visit the following publication where I make an analysis of this track: Monaco Circuit Analysis.
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