Sigo comentando las novedades de los nuevos monoplazas para la actual temporada 2021 de Fórmula 1.
Hace un par de día hizo su presentación el equipo Haas que como tantos otros ha sido rebautizado para el 2021.
El usuario 
Voy a tratar de profundizar algunos detalles y la trayectoria de este equipo que en el año tuvo una debacle importante respecto al año anterior, es decir, el 2019.
En la temporada pasada solo consiguió 3 puntos, el penúltimo equipo con menos puntos. Peor solo lo hizo Williams con 0 puntos.
Pero en el 2019 Haas había obtenido 28 puntos y, aunque siempre penúltima, ese panorama distaba mucho de ser lo decepcionante que después efectivamente fue.
En este contexto Uralkali Haas F1 Team (su nuevo nombre por exigencias de esponsorización) presentó el VF21, el auto que manejará Mick Schumacher (hijo del legendario Micheal Schumacher) en su debut en la F1 y que tendrá también como piloto al piloto ruso Nikita Mazepin (obviamente también por exigencias de su nuevo esponsor).
Uralkali, uno de los mayores productores y exportadores de fertilizantes de potasa del mundo, tratará de darle un apoyo economico de notable envergadura, aunque no se ha dado a conocer si esa esponsorización será por todo el año y si prevè alguna cláusula de rescisión anticipada.
Al respecto Gene Haas, director de la escudería fue bastante cauto al afirmar: “Esperamos representar su marca (la de Uralkali) durante toda la temporada."
De esta manera el gigante ruso se convertirá en el socio principal del Haas F1 Team en lo que se ha anunciado como acuerdo futuro a partir del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2021.
Los nuevos colores.
Uralkali Haas F1 Team, como se conocerá ahora al equipo, ha presentado la decoración de su nuevo coche de carreras VF-21 para lanzar su asociación con Uralkali.
Los nuevos colores del monoplazasignifican una ruptura con los colores del pasado adoptando una decoración el línea con los colores del nuevo patrocinador ruso: una librea totalmente renovada en la cuál el negro deja espacio al blanco con inserciones rojas y azules de la bandera rusa que se destacan tanto en la parte delantera y trasera.
El verdadero rendimiento del nuevo VF-21 lo conoceremos en las pruebas de Sakhir a mediados de marzo. Pero las expectativas son las de mejorar el magro rendimiento del 2020 y acercarse más a los puntos obtenidos en el 2019 que determinaron, en gran parte, la continuidad del equipo en la F1.
Los pilotos
Serán dos novatos los pilotos de Uralkali Haas F1 Team: Mick Schumacher y Nikita Mazepin. Pietro Fittipaldi es el piloto de reserva. Aparte de los colores, veremos el nuevo coche en las pruebas del 12 al 14 de marzo en Bahréin.
El hijo de Michael Schumacher fue el ganador de la Fórmula 3 europea en el 2018 y de la Fórmula 2 (verdadera plataforma de lanzamiento de la F1) en el 2020.
De hecho, casi siempre, el ganador de la Fórmula 2 tiene un lugar asegurado en la F1, como titular en equipos chicos o como tester en los equipos que luchan por el título.
Nikita Mazepin, por el contrario, si bien es el piloto ruso con mayor prestigio en la actualidad, no ha logrado éxitos trascendentes y es obvio que su elección es una elección del patrocinador principal, dispuesto a tener al menos un piloto ruso en la conducción de un auto. Su mejor resultado es haber terminado quinto en la Fórmula 2 del año pasado (ganada por Mick Schumacher) a 50 puntos del alemán con solo dos victorias en su haber en toda la temporada.
Pietro Fittipaldi, pilota brasileño de reserva y principal encargado de los testeos es nieto del famoso Emerson Fittipaldi, bicampeón mundial de F1. A pesar d eno ser piloto titular, a diferencia de sus dos compañeros, ya ha debutado en la Fórmula 1. Fue en el Gran Premio de Sakhir en el 2020 sustituyendo en Haas el infortunado Romain Grosjean. Terminó la carrera último a 36" del ganador. Hay que recordar que este GP se corrió sin la presencia Lewis Hamilton (Mercedes) ni Romain Grosjean (Haas). El primero había dado positivo de Covid-19 y el francés se estaba recuperando aún de las heridas del escalofriante accidente que había tenido. A ganar el GP fue Sergio "Checo" Pérez.
Los orígenes del nuevo equipo.
Uralkali Haas F1 Team tiene la sede en Banbury, Reino Unido, y en realidad es propiedad de Haas Automation, que ha cambiado nombre por razones de patrocinio. Anteriormente propiedad de Marussia, como soporte para las carreras del campeonato europeo y durante su breve participación el la Fórmula 1.
Otra sede destacada de las Haas (que tyoma el nombre de su fundador Gene Haas) es la ciudad de Kannapolis, en los EE. UU. hace su debut en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2016. Antes de su debut también se conocía con los nombres de "Fórmula Haas" y "Desarrollos de Haas Racing".
Con el nombre de Stewart-Haas Racing, antes conocido como Haas CNC Racing, también compite en el campeonato NASCAR.
Expectativas.
"Espero que volvamos a estar en la lucha por los puntos este año. Fueron un par de temporadas difíciles, pero también tenemos el ojo puesto en el panorama general, en particular en 2022 y la llegada de las nuevas reglas" señaló Gene Haas, director de la escudería Haas. Quien como tantos otros directores deportivos ve este 2021 como un período de transición hacia un 2022 que permitirá varias modificaciones en los autos, y con las cuáles esperar poder alterar algo del monopolio que está ejerciendo Mercedes en los últimos años, ya sea a nivel pilotos como a nivel constructores.
I continue commenting on the news of the new single-seaters for the current 2021 Formula 1 season.
A couple of days ago the Haas team made its presentation, which like so many others has been rebranded for 2021.
The user
I will try to deepen some details and the trajectory of this team that in the year had a major debacle compared to the previous year, ie 2019.
Last season it only scored 3 points, the second to last team with the fewest points. Worse only did Williams with 0 points.
But in 2019 Haas had scored 28 points and, although always second to last, that picture was far from being the disappointment it later effectively became.
In this context Uralkali Haas F1 Team (its new name due to sponsorship requirements) presented the VF21, the car that Mick Schumacher (son of the legendary Micheal Schumacher) will drive in his F1 debut and that will also have as driver the Russian driver Nikita Mazepin (obviously also due to the requirements of his new sponsor).
Uralkali, one of the largest producers and exporters of potash fertilizers in the world, will try to give him a significant financial support, although it has not been disclosed if this sponsorship will be for the whole year and if it foresees any early termination clause.
Gene Haas, director of the team, was quite cautious when he said: "We hope to represent their (Uralkali's) brand for the whole season".
The Russian giant will thus become the Haas F1 Team's main partner in what has been announced as a future agreement starting with the 2021 FIA Formula 1 World Championship.
The new colors.
Uralkali Haas F1 Team, as the team will now be known, has unveiled the livery of its new VF-21 race car to launch its partnership with Uralkali.
The new colors of the single-seater mean a break with the colors of the past by adopting a decoration in line with the colors of the new Russian sponsor: a completely renewed livery in which black gives way to white with red and blue inserts of the Russian flag that stand out both at the front and at the rear.
The true performance of the new VF-21 will be known at the Sakhir test in mid-March. But the expectations are to improve on the meager 2020 performance and get closer to the points scored in 2019 that determined, in large part, the team's continuity in F1.
The drivers
There will be two rookie drivers for Uralkali Haas F1 Team: Mick Schumacher and Nikita Mazepin. Pietro Fittipaldi is the reserve driver. Apart from the colors, we will see the new car in testing from March 12 to 14 in Bahrain.
Michael Schumacher's son was the winner of the European Formula 3 in 2018 and of Formula 2 (real launch pad for F1) in 2020.
In fact, almost always, the winner of Formula 2 has an assured place in F1, as a starter in small teams or as a tester in the teams fighting for the title.
Nikita Mazepin, on the other hand, although he is the most prestigious Russian driver at present, has not achieved transcendental successes and it is obvious that his choice is a choice of the main sponsor, willing to have at least one Russian driver driving a car. His best result is to have finished fifth in last year's Formula 2 (won by Mick Schumacher) 50 points behind the German with only two wins to his credit in the whole season.
Pietro Fittipaldi, Brazilian reserve driver and main test driver, is the grandson of the famous Emerson Fittipaldi, two-time F1 world champion. Although he is not a regular driver, unlike his two teammates, he has already made his Formula 1 debut. It was at the Sakhir Grand Prix in 2020, replacing the unfortunate Romain Grosjean at Haas. He finished the race last, 36" behind the winner. It should be remembered that this GP was run without the presence of Lewis Hamilton (Mercedes) and Romain Grosjean (Haas). The former had tested positive for Covid-19 and the Frenchman was still recovering from the injuries of the chilling accident he had had. To win the GP went Sergio "Checo" Perez.
The origins of the new team.
Uralkali Haas F1 Team is based in Banbury, UK, and is actually owned by Haas Automation, which has changed its name for sponsorship reasons. Previously owned by Marussia, as support for European championship racing and during its brief participation in Formula 1.
Another prominent headquarters of the Haas (which tyoma the name of its founder Gene Haas) is the city of Kannapolis, in the U.S. makes its debut in the 2016 Formula 1 World Championship. Prior to its debut it was also known under the names "Haas Formula" and "Haas Racing Developments".
Under the name Stewart-Haas Racing, formerly known as Haas CNC Racing, it also competes in the NASCAR championship.
Expectations.
"I expect us to be in contention for points again this year. It was a tough couple of seasons, but we also have our eye on the big picture, particularly 2022 and the arrival of the new rules" noted Gene Haas, Haas team principal. Like many other sports directors, he sees 2021 as a transition period towards 2022, which will allow several modifications to the cars, and with which he hopes to be able to alter the monopoly that Mercedes has been exerting in recent years, both at driver and constructor level.
Fuente de las imágenes: https://www.haasf1team.com
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