My Activity Blog 2025#192

Wybrałem się wczoraj na przełajową przejażdżkę rowerową. Musiałem w tym celu odkurzyć co nieco mój stary rower MTB, który w zeszłym roku przeszedł porządny przegląd i wiele elementów zostało w nim wymienionych. Niestety nie usunięto wtedy głównej usterki, która mnie zniechęca do jeżdżenia na tym rowerze, czyli „przeskakującego łańcucha” na niektórych przełożeniach.

Początkowo, jeszcze zanim dojechałem do lasu, miałem już chęć wracać do domu. Przy każdym mocniejszym depnięciu na pedały łańcuch przeskakiwał, co było strasznie denerwujące. W lesie na szczęście znalazłem właściwe przełożenie i już było dużo lepiej, a jazda zaczęła sprawiać ogromną frajdę.

Oczywiście w półtorej godziny zrobiłem dużo mniej kilometrów niż na rowerze szosowym, ale nie zawsze trzeba jechać szybko i daleko. Radość z jazdy była tak duża, że dopiero kilka metrów przed domem zauważyłem, że z przedniego koła zeszło mi sporo powietrza. Nie wiem, czy to klasyczna dziura w wyniku najechania na coś ostrego, czy problem starej dętki, bo przed jazdą musiałem dopompować powietrze w obu kołach. Nie miałem czasu sprawdzać tego od razu po powrocie do domu, bo musiałem zbierać się do pracy.

Najpóźniej w poniedziałek planuję zająć się przednim kołem, a także zrobić własną diagnostykę przyczyn przeskakującego łańcucha. Mam już porady z ChatGPT, więc na początek powinno wystarczyć.

Jak zdiagnozować problem krok po kroku?
- Wyczyść napęd: Zacznij od dokładnego umycia i nasmarowania łańcucha i zębatek. Czasem to wystarczy.
- Sprawdź zużycie łańcucha: Użyj przymiaru. Jeśli jest zużyty, wymień go.
- Oceń kasetę: Jeśli założyłeś nowy łańcuch, a on nadal przeskakuje (szczególnie na ulubionych przełożeniach), najprawdopodobniej musisz wymienić również kasetę.
- Sprawdź hak przerzutki: Upewnij się, że nie jest skrzywiony. Jego prostowanie najlepiej powierzyć serwisowi rowerowemu, który dysponuje specjalnym narzędziem.
- Dokonaj regulacji: Jeśli napęd jest w dobrym stanie, spróbuj wyregulować przerzutkę za pomocą śruby baryłkowej.
Jeśli problem nadal występuje, a nie masz pewności co do diagnozy, najlepszym rozwiązaniem będzie wizyta w dobrym serwisie rowerowym.

A jeżeli to będzie za mało, to jeszcze raz zaprowadzę rower do serwisu, bo chciałbym go zabrać na urlop do Polski w sierpniu.

[ENGLISH VERSION]

I went for a cross-country bike ride yesterday. For this, I had to dust off my old MTB a bit, which had a major service last year where many parts were replaced. Unfortunately, the main issue that discourages me from riding this bike wasn't fixed then, namely the "skipping chain" on certain gears.

Initially, even before I reached the forest, I already felt like turning back home. With every stronger push on the pedals, the chain would skip, which was terribly annoying. Fortunately, in the forest, I found the right gear combination, and things got much better; the ride started to be great fun.

Of course, in an hour and a half, I covered far fewer kilometers than I would on my road bike, but you don't always have to ride fast and far. The joy of the ride was so great that it was only a few meters from my house that I noticed my front tire had lost a lot of air. I don't know if it's a classic puncture from running over something sharp or a problem with the old inner tube, because I had to pump up both tires before the ride. I didn't have time to check it right after getting home, as I had to get ready for work.

By Monday at the latest, I plan to deal with the front wheel and also do my own diagnosis of the cause of the skipping chain. I already have some advice from ChatGPT, so that should be enough to start.

How to diagnose the problem step by step?
- Clean the drivetrain: Start by thoroughly cleaning and lubricating the chain and sprockets. Sometimes, this is all it takes.
- Check chain wear: Use a chain checker tool. If it's worn out, replace it.
- Assess the cassette: If you've put on a new chain and it still skips (especially on your favorite cogs), you most likely need to replace the cassette as well.
- Check the derailleur hanger: Make sure it's not bent. Straightening it is best left to a bike service shop that has the special tool.
- Make adjustments: If the drivetrain is in good condition, try adjusting the derailleur using the barrel adjuster.
If the problem persists and you're not sure about the diagnosis, the best solution is a visit to a good bike service shop.

And if that's not enough, I'll take the bike to the service shop one more time, because I'd like to take it with me on vacation to Poland in August.

Dystans pokonany w 2025 roku: 2995,92 km — z podziałem na dyscypliny:

Cycling, Daily Activity, Gym, Walking