ANOTHER NIGHT IN THE ABANDONED HANGAR
I have lost count of how many times we have been in this hangar. Actually, and I had a different plan too. We wanted to go to a ruined castle and a ruined monastery. However, neither of the stalls has a roof, not so cool when it's pouring rain and the wind is blowing at 30 km/h.
When we arrived at the hangar, we were shocked to discover that someone had stolen the concrete runway that leads to the hangar. This was also clearly not very long ago. We had to drag our luggage through deep, wet sand. When we arrived at the hangar, I looked for the oxygen tent. Unfortunately, there was none. Note to self: The next time I go to the hangar, I will only take two torches, a tripod and a camera.
Ich habe nicht mitgezählt, wie oft wir schon in diesem Hangar waren. Eigentlich hatten und ich auch einen anderen Plan. Wir wollten zu einer Burgruine und zu einer Klosterruine. Beide Buden haben allerdings kein Dach, nicht so cool, wenn es in Strömen regnet und der Wind mit 30 km/h weht.
Als wir am Hangar ankamen stellten wir mit Erschrecken fest, dass irgendwer die Rollbahn aus Beton, die zum Hangar führt, geklaut hat. Das war auch ganz offensichtlich noch nicht sehr lange her. Wir mussten unser Gepäck durch tiefen, nassen märkischen Sand ziehen. Im Hangar angekommen, suchte ich erstmal das Sauerstoffzelt. War aber leider keines da. Notiz an mich selbst: Beim nächsten Ausflug zum Hangar werden nur zwei Taschenlampen, Stativ und Kamera mitgenommen.
📷 Nikon D750 - Laowa 12/2,8 - f5,6 - Helios 44-2 - f2,8 - ISO 50 - 177 seconds - Model:
The fishing cart on which I had dragged the luggage through the sand has the unbeatable advantage that you can sit on it quite comfortably. So was allowed to rest a bit during the light painting. Beforehand, however, he turned the light in a circle while I rotated the camera around the optical axis. For this part of the picture, I had the Helios 44-2 on the camera. After that was done, I changed the lens and mounted the camera on a second tripod. Then
took a seat and I lit him and the hangar with the Emisar D4K. It was quite a fiddle to get everything aligned so that it would all fit in the final picture.
Die Angelkarre, auf welcher ich das Gepäck durch den Sand gezerrt hatte, hat den unschlagbaren Vorteil, dass man auf dieser recht bequem sitzen kann. durfte sich also während des Lightpainting etwas ausruhen. Zuvor hat er allerdings das Licht im Kreis gedreht, während ich die Kamera um die optische Achse gedreht habe. Für diesen Bildteil hatte ich das Helios 44-2 an der Kamera. Nachdem das fertig war, wechselte ich das Objektiv und befestigte die Kamera auf einem zweiten Stativ. Dann nahm
Platz und ich beleuchtete ihn und den Hangar mit der Emisar D4K. Das war ein ziemliches Gefummel, alles so auszurichten, dass das dann im fertigen Bild alles passt.
📷 Nikon D750 - Helios 44-2 - f4 - ISO 50 - 43 seconds
📷 Nikon D750 - Helios 44-2 - f2,8 - ISO 50 - 37 seconds
First we took several shots of the light figure. The first picture actually looks quite cool, but most of it I would have lit up again in the second step because the light figure is too dark. I had attached a prism in front of the lens. So for this picture, 4 tripods were used. One for the rotating aid for the light figure, one for the prism and two for the camera.
Zuerst haben wir mehrere Aufnahmen von der Lichtfigur gemacht. Das erste Bild sieht eigentlich ganz cool aus, aber das meiste davon, hätte ich dann im zweiten Schritt wieder weggeleuchtet weil die Lichtfigur zu dunkel ist. Vor dem Objektiv hatte ich ein Prisma befestigt. Für dieses Bild kamen also 4 Stative zum Einsatz. Eines für die Drehhilfe für die Lichtfigur, eines für das Prisma und zwei für die Kamera.
Finally, a few pictures of the scene in daylight.
Zum Abschluss noch ein paar Bilder der Szene bei Tageslicht.
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