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파주 땅값이 들썩이고 있다. 며칠 새 1억 원이 올랐느니 2~3배가 올랐느니 지난 4월 27일 치러진 남북 정상회담을 기점으로 파주를 비롯한 접경 지역 지가의 오름세가 심상치 않다.
통일 얘기만 나왔다하면 제2의 개성공단 또는 통일경제특구가 될 것이기 때문에 큰 돈 벌 수 있겠다는 기대심리가 무게감 있어 보이는 지역인 건 사실이고 그래서 더 특별해 보이는 곳임에는 틀림없다.
하지만 냉정하고 객관적으로 판단해보자.
80년대부터 대북 이슈가 벌어질 때마다 껑충 뛰어올랐던 파주 땅값이 지금은 어떤가? 지난 몇 번의 이슈 때 큰 맘 먹고 파주 땅에 투자해서 재미보고 나온 사람들이 과연 주변에 실제로 있었을까?
남북 정상의 판문점 선언으로 한반도 전체에 봄이 찾아왔지만 부동산 시장은 여전히 차갑고 냉정한 곳이다. 개발 기대심리를 이용한 ‘반짝 효과’로 해당 지역의 호가를 신나게 올리고 재미 보는 사람(cf.기획부동산)은 따로 있음을 명심하자. 일반인에겐 그런 행운이 손쉽게 찾아오진 않으며 돈이란 게 그리 쉽게 벌어지는 것도 아니란 걸 우린 이미 잘 알고 있다.
“파주 땅은 주식으로 치면 남북 테마주에 불가하다. 괜한 설거지 판에 개미는 끼어들지 말자”
그렇다고 이 좋은 호재를 구경만하고 있을 텐가? 현상에 근거한 추측 가능한 또 다른 상승 예상 지역을 주목해보자.
부동산 가격을 결정 짓는 가장 중요한 요소 중 하나는 바로 교통이다. 철도나 지하철 라인이 새롭게 통과한다던지, 도로가 뚫린다던지. 이 대목에서 잘 생각해보자. 이미 개성까지 도로와 철길은 뚫려있다. 이런 상황에 교통 호재에 따른 토지 보상을 기대할 수 있는 개발 가능한 땅이 파주에 남아 있을까? 하지만 남북 경협이 활발해지면 사람들은 분명 몰릴 것이다. 이러한 사람이 몰릴 또 다른 곳. 그 흐름을 따라가다 보니 답을 찾을 수 있었다.
투자는 많이 버는 것보다 잃지 않는 게 중요한 법. 최소한 손해 보진 않을 곳들 위주로 찾아 봤다.
- KTX 정차역인 행신역, 서울역, 광명역 : 단기간에 철도 계획을 새롭게 세우는 건 불가능함에 따라 기존 경의선을 활용한 ‘서울-개성’ 라인을 우선 개통할 가능성이 가장 높다. 그렇게 되면 KTX의 연장선 형태로 갈 가능성이 가장 높기에 현재 최북단 KTX 정차역인 행신역, 서울의 기점인 서울역엔 관련 종사자나 정부 인력들이 수시로 들락거리게 된다. 사람이 모이면 부동산도 함께 움직이기에 집값도 흔들릴 가능성이 크다. 광명역까지 포함한 이유는 1일 생활권으로 출퇴근으로 움직일 수 있는 심리적인 마지노선으로 생각할 수 있기 때문이다.
- 인천항, 평택항 인근 : 교통을 굳이 육상으로 한정할 필요는 없다. 여객 선박이 오고 가거나 물류를 위한 화물 선박의 교류도 분명 활발해 질 것이다. 이러한 기점으론 인천항이 가장 크게 부각될 것이며, 대형 화물 또는 남부 지역 기점을 이용할 경우 평택항까지 내려올 가능성이 있다. 관련 업계 종사자가 인근 지역으로 몰려들 것으로 예상됨에 따라 원룸 등의 단기 숙소, 상가 쪽으로 집중해볼 필요가 있다.
- 김포공항 인근 : 현재 김포공항은 국내선 및 인근 국제선 취항을 주목적으로 한다. 마찬가지로 바닷길과 함께 하늘길이 열리면 취항지가 많아짐에 따라 이용객 및 관련업 종사자로 유동인원이 많아 질 전망이다.
- 일산 JDS 지구 : 장항의 J, 대화의 D, 송포의 S의 약자를 따 고양시에서 이름을 붙인 이곳은 고양시에서 2008년 일산을 명품신도시로 만들겠다는 계획 하에 추진되던 곳으로 절대농지의 용도 변경이 무산되어 지지부진하다 고양실리콘밸리라는 이름으로 킨텍스, 한류월드, 테크노밸리 등이 융합된 형태로 다시 추진되고 있다. 남북 정상회담 전부터 GTX 연장에 대한 기대감으로 잔뜩 고조된 분위기에 남북 경협까지 겹쳐 이미 선 진행되고 있는 도시계발계획임에 따라 가장 빠른 추진이 기대되는 곳 중 하나이다. 사실 개인 입장에선 보다 안전하게 토지보단 킨텍스원시티 물건을 좀 더 추천하는 바이다.
