보조배터리 500암페어에, 태양광 충전 패널을 설치하고
주행 충전기와 3킬로와트 순수 정현파 인버터까지.
이 정도면 전기장판 깔고 침낭 안에서 자도 춥진 않겠지!
라고 생각했었다.
하지만 지난 정선과 태백 여행을 할 때 필드에서 뼈저리게 느끼게 되었다.
스팀카 자체에 바깥 공기가 들어올 수 있는 틈새가 있는데 새벽이 되니 엄청나게 추웠다.
자다가 깨기를 반복하면서 생각했다. "안되겠다. 월동 준비 다시 해야지" 라고.
그래서 다시 마로상사를 찾아가 무시동 히터를 설치 하였다.
독일제 베바스토 무시동 히터다.
한 30센티쯤 되는 요놈이 바로 100년이 넘은 독일 기업 에서 만든 제품인데, 말 그대로 자동차의 시동은 꺼진 상태에서 연료통 안의 경유를 흡입하여 작동하게 된다.
뚜껑을 열어보니 구조는 비교적 간단하기는 한데
요놈이 파워가 엄청나다는 사실이다.
사장님께서는 "발가벗고 자도 더우실거에요" 라고 말씀하시면서 10시간 풀로 가동하여도 경유 1.8리터만 소모된다고 하신다.
진짜 그게 가능할까.
설치 의뢰를 하고 바로 설치에 돌입한다.
사장님께서는 먼저 구멍을 정확히 뚫기 위해서 차 바닥으로 들어 가셔서 한참을 자로 재시며 위치를 잡는다.
그리고 난 후 직소를 이용하여 바닥에 구멍을 뚫고 히터본체를 앉힐 위치를 잡는다.
이제 히터 본체에서 차량의 연료 탱크로 연료 펌프를 연결 한 후 본체를 고정시킨다.
배출가스는 외부로 노출 시키고 따뜻한 바람만 내부로 들어가도록 설치를 마친다.
실내에서 컨트롤 할 수 있게 설치가 완료 되었다.
그리고 마지막까지 꼼꼼하게 마무리 해 주시는 사장님.
작업이 끝났다. 역시나 완벽함을 추구하는 사장님 덕분에 아주 맘에 쏙 들게 설치를 마쳤다.
이제 어디로든 또 떠나야겠다. 매서운 추위도 이제 걱정 없겠다. 고맙습니다. 사장님.