여기도 겨울이 되면 나름 추워서 ㅎㅎ 히터를 켜긴 합니다만 아무래도 겨울이 제대로 있는 지역에 비할 바는 못 되겠죠. 그런데 의외로 혹한 지역에서의 전기차 실제 운용은 큰 문제가 없는거 같기도 합니다. 배터리 온도는 모터에서 나오는 폐열을 이용해서 어느 정도는 커버가 되고 말씀하신대로 히팅은 무조건 추가로 전기가 소비되긴 하는데 주행 소모량에 비하면 자동차처럼 지극히 좁은 실내에서 한정된 전열 소모량은 은근히 낮은 비율인거 같기도 하고요. 뭐 일단 노르웨이 같은 북구 지역은 실제로 테슬라 천국이기도 하니 나름 실전 검증도 되었다고 보면 될거 같습니다.