또다시 천안함보고서에 대한 날선 비판을 하려다가 그냥 그만두기로 했다. 열린 귀는 들을 것이요 닫힌 귀는 내 능력으로는 열 수 없으니까 말이다. 홍길동전과 같은 고대소설은 호풍환우하는 초자연적인 장면 묘사와 함께 우연한 사건의 연속으로 스토리가 전개되는 것이 특징이다. 길동은 철천지 원수를 그야말로 뜬금없이 만나서 칼로 '버힌다'. 필연적인 사건의 전개는 고대소설에선

지난 3월26일은 천안함 침몰 사건이 일어난지 8년이 되는 날이다. 민군합동조사단의 조사결과를 근거로 국방부가 발표한 천안함 침몰의 원인에 대해 필자를 포함한 국내외 많은 인사들이 의문을 던졌다. 하지만 이명박근혜 집권 기간 동안은 '무조건 믿으라'는 식의 정부의 발표내용에 합리적인 의문을 가진다는 것만으로도 사상 검증을 당했기 때문에 해당분야의 권위를 가진

국가간 군사 전력을 비교하는 것은 매우 복잡한 작업이다. 다면적으로 고려해야 할 요소가 많고 또 매우 상대적이기 때문이다. 상대적이라는 것은 현대전에서 매우 중요하게 고려해야되는 요소이다. 1991년 걸프전 당시 이라크의 전차는 3천대가 넘었다. 쿠웨이트를 대상으론 막강한 전력일지 모르지만 미국의 전자전 능력과 아파치를 비롯한 대전차 공격력에는 무용지물이었다.

오늘 또 북한이 미사일을 발사했다. 미국이 동해에서 무력 시위를 한 뒤 70여일간 잠잠하더니 또 도발을 한 것이다. 북한의 핵과 미사일은 분명 실제하는 위협이지만 이젠 좀 무덤덤해졌다. 자극의 역치가 점점 올라가서 웬만한 도발엔 쇼크를 받지 않게 된 것이다. 이러한 불감증이 더 위험하고 또 북한이 바라는 것인지도 모른다. 말 나온 김에 방산 기술 얘기를 좀

얼마전 B-1B가 북한에 접근했을 때 북한의 탐지레이더가 이를 감지했다는 기사를 보고 쓴 포스팅에서 AESA 레이더에 대한 얘기를 잠깐했는데 이번에 조금 더 자세하게 얘기해볼까 한다. 아래는 그때 올린 포스팅이니 관심있는 분은 한번 들어가서 보시압. 탐지레이더와 추적레이더 AESA는 Active Electronically Scanned Array의 약어이다.

트럼프가 왔다갔다. 1박2일... 무슨 예능프로그램 같은데 1박2일만에 많이도 챙겨갔다. 우리나라는 미제 군수무기 제일 수입국이다. 그런데도 FTA가 미국에 불리하게 되었다고 불만이다. 이번에도 마찬가지였다. 북핵을 빌미로 엄청 짭짤한 장사를 하고 있다. 이러다간 북한이 핵을 포기하게 되면 가장 아쉬운 국가가 미국이 될 판이다. 미국은 F-35A 같은 걸 팔고

며칠 전 국방과학연구소가 차기군단급무인정찰기 개발 실패 사실을 8개월간 은폐한 데 이어 법률로 정한 안전기준을 면제해달라고 요청했다는 주장이 제기됐다. 김종대 국회의원(정의당・국방위원회)은 방사청과 국방연구소로부터 제출받은 자료를 확인한 결과 차기군단급무인정찰기가 「군용항공기 비행안전성 인증에 관한 법률」로 정해 놓은 '감항성 인증' 항목 중 낙뢰보호기준을

요즘 한반도는 북미 충돌이 일촉즉발인 위기 상황이다. 지난 23일 밤 B-1B가 북한 동쪽 해상의 국제공역에 진입하자 북한은 원산 지역의 SA-5 지대공미사일의 탐지레이더를 가동한 것으로 전해졌다. (뉴스1) 위의 기사를 그대로 읽으면 B-1B의 진입을 미리 알고난 후에 지대공미사일의 탐지레이더를 가동한 것으로 이해가 되는데 그럼 B-1B의 진입은 무엇으로